盡管寶馬提到了供應商，但下面附上的報告中列出的零部件制造商正是寶馬集團?？梢蓹M梁可能有裂縫，因此導致結構完整性受損。如果發(fā)生碰撞，劣質(zhì)橫梁會(huì )導致高壓電池和第二排座椅區域的變形增加。7932469-13

是左后側橫梁的零件號，而24V-611是此次召回的編號。在質(zhì)量檢查期間，在2024年7月30日發(fā)現了一根生產(chǎn)日期為2024年2月23日的可疑橫梁。隨后的調查確定，在最初的遏制行動(dòng)中沒(méi)有發(fā)現該橫梁。進(jìn)一步的分析顯示，許多之前發(fā)布的i4電動(dòng)汽車(chē)可能具有可疑橫梁。

盡管寶馬不知道與該情況相關(guān)的任何投訴、報告或索賠，但該汽車(chē)制造商必須在美國檢查不少于1,150個(gè)該品種的樣品?？梢绍?chē)輛是在2024年3月7日至2024年4月25日期間專(zhuān)門(mén)為2024款車(chē)型生產(chǎn)的?？梢绍?chē)型包括后驅i4eDrive40、全輪驅動(dòng)i4xDrive40和頂級i4M50。

車(chē)主通知信最遲將于2024年10月7日寄出。如果車(chē)主不知道車(chē)內可能隱藏著(zhù)什么，他們建議在寶馬的召回門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上搜索17位字符的VIN。代號為G26BEV的i4來(lái)自德國寶馬集團慕尼黑工廠(chǎng)，這意味著(zhù)VIN以字母W開(kāi)頭。

都將免費為車(chē)主更換該梁。不過(guò)，補救措施由汽車(chē)制造商的新車(chē)有限保修涵蓋。該保修提供長(cháng)達4年或50,000英里(約80,000公里)的安心服務(wù)，以先到者為準。北美寶馬公司進(jìn)一步為鋰離子電池提供8年或100,000英里(約160,000公里)的材料缺陷和工藝問(wèn)題保修。i4是

第五款BMWi系列量產(chǎn)車(chē)型，也是第一款獲得M部門(mén)技術(shù)的電池電動(dòng)車(chē)型，采用與4系GranCoupe相同的CLAR汽車(chē)平臺。2024年，i4在美國有四種不同的款式，首先是售價(jià)52,200美元的eDrive35。最實(shí)惠的雙電機規格是61,600美元的xDrive40，而M50(MPerformance車(chē)型而非真正的M)的標價(jià)為69,700美元，不含目的地費用。M50

也是M最暢銷(xiāo)的車(chē)型，但慕尼黑最受歡迎的車(chē)型并沒(méi)有具體說(shuō)明2023年或2022年售出了多少輛。M50能夠在3.7秒內達到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))，但續航里程不如xDrive40。根據EPA，在電池充滿(mǎn)電的情況下，xDrive40的最大續航里程為307英里(494公里)。

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