另外值得一提的是，更新后的標準還考慮到了這種特殊情況下第二排乘客受傷率更高，尤其是當第二排乘客是兒童或身材嬌小的女性時(shí)。盡管通用汽車(chē)在2022年底為2024款車(chē)型對Trax進(jìn)行了徹底重新設計，但這款C級跨界車(chē)在更新后的中度重疊正面碰撞測試中表現相當糟糕。IIHS

安全專(zhuān)家使用的最低評級是“差”，其次是“及格”、“可接受”和“良好”。假人的讀數表明后排乘客胸部受傷風(fēng)險為中等，頭部或頸部受傷風(fēng)險較高。重新設計的跨界車(chē)在更新的側面碰撞測試中被認為是可接受的，假人表明有軀干受傷的風(fēng)險。駕駛座上的碰撞測試假人情況更糟，因為讀數還顯示骨盆和頭部受傷。盡管如此，2024款雪佛蘭Trax在小重疊正面碰撞和原始中度重疊正面碰撞測試中均獲得了優(yōu)異成績(jì)。前照燈性能被評為一般，該評級還描述了正面碰撞預防/緩解系統在車(chē)輛與行人碰撞場(chǎng)景中的表現。至于安全帶提醒和LATCH系統的易用性，IIHS只能給出可接受的評價(jià)。

作為現代Kona、起亞Seltos、本田HR-V、豐田CorollaCross、馬自達CX-30和斯巴魯Crosstrek的競爭對手，改款后的Trax基于通用汽車(chē)的車(chē)輛配置策略-前置平臺。2024年及更新的Trax在韓國和中國組裝，配備1.2升渦輪直列三缸發(fā)動(dòng)機或中國專(zhuān)用的1.5四缸發(fā)動(dòng)機，也受益于渦輪增壓。

在美國，只有1.2可與具有六個(gè)前進(jìn)檔比的變矩器自動(dòng)變速器組合使用。美國市場(chǎng)的Trax來(lái)自韓國，因此車(chē)輛識別號以K開(kāi)頭。第二代Trax現已可配置為2025款，入門(mén)級LS的零售價(jià)為20,400美元。

裝備更好的裝飾包括1RS、LT、ACTIV和2RS。所有車(chē)型均不具備全輪驅動(dòng)，這肯定會(huì )損害雪佛蘭的利益，因為許多潛在客戶(hù)更愿意選擇全輪驅動(dòng)。1.2升渦輪直列三缸發(fā)動(dòng)機也沒(méi)什么值得大書(shū)特書(shū)的，它以每分鐘2,500轉的速度輸出137馬力和162磅英尺(220牛米)的扭矩。

競爭對手在更新的中等重疊正面碰撞測試和更新的側面碰撞測試中表現如何?結果發(fā)現，它們都表現得更好，但只有三款在耐撞性方面脫穎而出，獲得了全綠評級。這些車(chē)輛是2024款馬自達CX-30、本田HR-V和現代Kona。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！