無(wú)論如何，全新2025款大眾Tayron的首批未偽裝照片在中國以TayronL的名稱(chēng)曝光，這款家庭跨界車(chē)由位于長(cháng)春的一汽-大眾合資企業(yè)生產(chǎn)。它將在美國以Tiguan的名稱(chēng)銷(xiāo)售，由墨西哥普埃布拉裝配廠(chǎng)生產(chǎn)。

有關(guān)美國車(chē)型的更多詳細信息將于2025年第一季度公布。在中國，它提供EA211和EA888系列1.5升和2.0升TSI發(fā)動(dòng)機供選擇。EA211使用鋁合金作為缸體和氣缸蓋，而EA888使用鑄鐵缸體。

將注意力轉向新發(fā)布的歐洲車(chē)型，2025款大眾Tayron配備前面提到的1.5升TSI或2.0升TDI。據沃爾夫斯堡的寵兒稱(chēng)，基礎款1.5eTSI可產(chǎn)生110千瓦/150馬力/148馬力。該發(fā)動(dòng)機與具有七個(gè)前進(jìn)檔比的DSG變速器相連。

七檔雙離合器箱也與2.0TDI結合使用，后者配備4MOTION全輪驅動(dòng)。據推測，這是MQB車(chē)型中隨處可見(jiàn)的Haldex型系統。在此應用中，2.0升渦輪增壓直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生142千瓦/193馬力/190機械馬力。

還有兩款基于1.5升TSI打造的插電式混合動(dòng)力車(chē)，大眾分別給出150千瓦和200千瓦的功率。用美國人的話(huà)來(lái)說(shuō)，就是全速行駛時(shí)輸出201馬力和268馬力。在WLTP的綜合測試循環(huán)中，得益于凈容量為19.7千瓦時(shí)的高壓電池，電動(dòng)模式下可以行駛超過(guò)100公里(62英里)。

上述插電式混合動(dòng)力車(chē)可以在直流快速充電站以高達50千瓦的功率充電，而交流充電最高可達11千瓦。Tayron的eHybrid版本使用六速DSG版本，稱(chēng)為eDSG。至于價(jià)格，歐洲市場(chǎng)的Tayron在德國本土的起價(jià)為45,475歐元，按當前匯率計算相當于49,800美元。

Tayron的外觀(guān)造型與五座Tiguan非常相似，內飾也非常相似。在發(fā)布時(shí)，潛在客戶(hù)將看到五座和七座布局。五座車(chē)型提供高達2,090升(73.8立方英尺)的載貨空間，而eHybrid的載貨空間最高可達1,915升(67.6立方英尺)，大概是因為電池的原因。七座

Tayron的載貨空間限制為1,905升(67.3立方英尺)。Tayron比歐洲市場(chǎng)的Tiguan更長(cháng)、更寬、更高，將提供2.0TDI的低配版，輸出功率為148馬力。假以時(shí)日，2.0TSI也將加入該陣容，機械功率為148或261馬力。沒(méi)有手動(dòng)選項。TayroneHybrid承諾在滿(mǎn)油箱和充滿(mǎn)19.7千瓦時(shí)電池的情況下最多可行駛850公里(528英里)。

配備4MOTION的車(chē)型(包括2.0TSI)的最大牽引力可達2,500公斤(5,512磅)。在歐洲，生產(chǎn)將由德國沃爾夫斯堡工廠(chǎng)負責，該工廠(chǎng)是截至本文撰寫(xiě)時(shí)世界上最大的單一汽車(chē)制造綜合體。

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