然而，Barracuda進(jìn)軍肌肉車(chē)市場(chǎng)的時(shí)間并不長(cháng)。1971年，克萊斯勒停產(chǎn)了其高壓縮比V8發(fā)動(dòng)機，HEMI和六缸440發(fā)動(dòng)機都成為了歷史。1972款Barracuda失去了所有大缸體發(fā)動(dòng)機。

因此，1970年和1971年的Barracuda成為了目前最受歡迎的車(chē)型。愛(ài)好者們顯然在尋找HEMI和六缸汽車(chē)，但它們也非常罕見(jiàn)。1970年生產(chǎn)的近49,000輛Barracuda中，只有1,784輛配備了440六缸發(fā)動(dòng)機。HEMI更為罕見(jiàn)，僅售出666輛。

由于需求大幅下降，1971年版本的數量更加稀少。只有254位客戶(hù)選擇了440Six-Barrel，只有114位買(mǎi)家選擇了426HEMI。說(shuō)到HEMI驅動(dòng)的Barracuda，1971款是最稀有和最令人向往的。

“昂貴”是與這些汽車(chē)相關(guān)的另一個(gè)詞，尤其是在談?wù)摮ㄅ褴?chē)時(shí)。在1971年售出的114輛HEMICudas中，只有7輛是軟頂的。1970版也非常稀有，只有14輛，但1971版已經(jīng)是價(jià)值百萬(wàn)美元的經(jīng)典之作。

硬頂版本尚未問(wèn)世，但您可以預計要支付超過(guò)30萬(wàn)美元才能將一輛停在您的車(chē)道上。正如最近的拍賣(mài)會(huì )告訴我們的那樣，高度的原創(chuàng )性和數字匹配的傳動(dòng)系統很可能將價(jià)格推高至50萬(wàn)美元以上。這款B5Blue可能就是這樣的車(chē)之一。

這款四速硬頂HEMICuda是1971年采用這種傳動(dòng)系統和車(chē)身樣式制造的僅有的59輛車(chē)型之一。它也被認為是當年僅有的10輛采用B5藍色涂裝的

車(chē)型之一。經(jīng)Mopar專(zhuān)家DaveWise認證，Cuda除核心支架外，其余狀況基本保持原裝，核心支架曾在某個(gè)時(shí)候被更換過(guò)。油漆也基本保持原裝，這意味著(zhù)它在這里和那里進(jìn)行了一些修補。426

HEMI和四速手動(dòng)擋顯然都是數字匹配的，而且Cuda還配備了A33TrackPak套件。這輛車(chē)有一件事不是原裝的。你可能永遠也猜不到，因為這是一項完美的工作，但黑色廣告牌條紋是在售后市場(chǎng)添加的。關(guān)于

它的歷史并沒(méi)有太多信息，但廣告說(shuō)這輛Mopar從未在公開(kāi)拍賣(mài)會(huì )上出售過(guò)。它的首次亮相將于1月18日在Mecum即將舉行的Kissimmee2025活動(dòng)上舉行。

如果之前的拍賣(mài)有任何跡象，這輛1971年的HEMICuda應該能賣(mài)到50多萬(wàn)美元。另一方面，它可能不會(huì )打破1971年硬頂車(chē)的當前紀錄，即2022年創(chuàng )下的93.5萬(wàn)美元。

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