KOENIGSEGG CC850以現代風(fēng)格慶祝超級跑車(chē)
作為一個(gè)品牌，科尼賽克可能沒(méi)有你所謂的豐富歷史。在撰寫(xiě)本文時(shí)，這家瑞典汽車(chē)公司只有 28 歲，但在其短暫的生命中，它已經(jīng)成功地為我們 瀏覽全文>>
這款880HP AMG GT黑色系列在紐伯格林賽道上速度驚人
梅賽德斯-AMG 在 2021 年發(fā)布 AMG GT 黑色系列時(shí)點(diǎn)燃了世界。這個(gè) 720 馬力的賽道惡魔只有一個(gè)目的：打破單圈記錄。世界各地的制造 瀏覽全文>>
2023年凱迪拉克LYRIQ：性能價(jià)格和照片
凱迪拉克在正在進(jìn)行的電動(dòng)汽車(chē)革命中進(jìn)行自我改造的努力使 LYRIQ 成為該汽車(chē)制造商歷史上最重要的產(chǎn)品發(fā)布之一。因此，2023 年凱迪拉克 瀏覽全文>>
2022 Jeep Wrangler Rubicon 392：性能價(jià)格和照片
這款性能一流的牧馬人將熟悉的 Rubicon 的越野能力與 6 4 升 HEMI V8 相結合，打造出終極性能吉普車(chē)。Jeep Wrangler 392 是我們 瀏覽全文>>
日產(chǎn)GT-R R36和混合動(dòng)力對超級跑車(chē)殺手意味著(zhù)什么
日產(chǎn) GT-R R35 可能是我們這個(gè)時(shí)代擠奶最多的平臺。它于 2008 年問(wèn)世，并立即被貼上廉價(jià)超級跑車(chē)殺手的標簽。哥斯拉回來(lái)了，但沒(méi)有人 瀏覽全文>>
布加迪正在為送行保存Chiron敞篷車(chē)
布加迪 Chiron已經(jīng)陪伴我們六年了。就個(gè)人而言，這對我來(lái)說(shuō)是冒犯的;我以為威龍的繼任者最多只有四歲，但現在時(shí)間流逝不同。布加迪最初計 瀏覽全文>>
有史以來(lái)最昂貴的路虎攬勝將只在美國上線(xiàn)
看起來(lái)路虎攬勝終于想出了如何成為一個(gè)超級獨家品牌。這家英國越野品牌利用蒙特利汽車(chē)周放棄了其有史以來(lái)最獨特、最昂貴的車(chē)型：2022 Rang 瀏覽全文>>
阿斯頓馬丁將V12 Vantage的車(chē)頂砍掉了
阿斯頓馬丁正準備迎來(lái)其 Vantage 跑車(chē)的最后一個(gè)時(shí)代，配備 V12 發(fā)動(dòng)機。但是，當 V12 Vantage coupe 開(kāi)始在街道上肆虐時(shí)，它并不 瀏覽全文>>
Bentley Batur是一款價(jià)值 200 萬(wàn)美元的Coupe
特別版賓利通常不采取折衷方案。他們要么擁有巨大的力量，要么擁有瘋狂的奢華或滑稽的造型。即將推出的 Bentley Batur——以尼西亞的一座 瀏覽全文>>
2022年福特Bronco Raptor的10個(gè)最酷的功能
作為汽車(chē)制造商，重新推出一個(gè)經(jīng)典名稱(chēng)并非易事，因為預計任何具有既定名稱(chēng)的新車(chē)都將與其前身的精神相匹配并超越其能力。福特在 2020 年 瀏覽全文>>
我們試用了梅賽德斯的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)
將手從方向盤(pán)上移開(kāi)并無(wú)視六位數的梅賽德斯-奔馳 EQS周?chē)慕煌〞?huì )讓人非常不安，但德國汽車(chē)制造商希望通過(guò) DRIVE PILOT 它成為新常態(tài)。 瀏覽全文>>
2023年本田思域Type R正式亮相為純手動(dòng)愛(ài)好者的斗士
第六代 2023 本田思域 Type R 于去年 10 月首次亮相，但當時(shí)我們對這款新車(chē)型知之甚少。盡管在預覽中展示了狂野的紅黑迷彩包裹，但 瀏覽全文>>
這是世界上最貴的特斯拉
美國電動(dòng)汽車(chē)先驅特斯拉和它永遠病毒式傳播的首席執行官埃隆馬斯克一樣神秘。一方面，特斯拉汽車(chē)在軟件、電子和電池技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先。相反 瀏覽全文>>
全新賓利添越EWB的10項最豪華功能
賓利并不是美國家庭的日常名稱(chēng)。賓利通常與財富和富裕聯(lián)系在一起，是您渴望擁有的那種品牌，專(zhuān)為最富有的 1% 保留。Bentayga，如果您還沒(méi) 瀏覽全文>>
歌手展示其首款重新構想保時(shí)捷911敞篷車(chē)
為了在保時(shí)捷嚴加保護的知識產(chǎn)權中站穩腳跟，辛格總是小心翼翼地指出，該公司既不生產(chǎn)也不銷(xiāo)售汽車(chē)。相反，它將其工作描述為恢復和重新構想 瀏覽全文>>