瑪莎拉蒂在 2016 年推出Levante時(shí)，在 SUV 市場(chǎng)上打上了自己的性感印記?，F在它變得更小了，將全新的 Grecale 添加到其陣容中。新的 SUV 系列不辜負瑪莎拉蒂在時(shí)尚、理想的運動(dòng)實(shí)用工具方面的聲譽(yù)，為買(mǎi)家提供搭載最新技術(shù)的豪華乘車(chē)體驗?，斏賹⑻峁┤??現代發(fā)動(dòng)機選項，從輕度混合動(dòng)力到源自MC20超級跑車(chē)的強大雙渦輪增壓，再到其首批全電動(dòng)驅動(dòng)器之一。

如果瑪莎拉蒂幾年前推出了 Grecale，我們預計它會(huì )更接近 Levante 的風(fēng)格格式。但是 SUV需要更多時(shí)間在瑪莎拉蒂孵化，現在距離 Levante 首次出現在日內瓦已經(jīng)整整六年，Grecale 以更新鮮的外觀(guān)脫穎而出。

新款 191 英寸(4,846 毫米)長(cháng) SUV 的獨特身份立馬顯現，其面部由一對淚珠形前照燈在拐角處和一個(gè)堅固的三叉戟標志格柵隱藏在邊緣下方。兜帽。漫步到側面，長(cháng)引擎蓋、傾斜的車(chē)頂線(xiàn)和 114 英寸(2,901 毫米)軸距的組合創(chuàng )造了一種運動(dòng)型的、幾乎類(lèi)似于轎跑車(chē)的輪廓?，斏俦硎?，鋒利的回旋鏢尾燈從 90 年代后期 Giugiaro 筆下的瑪莎拉蒂3200GT中汲取靈感，但這一次，它們在更大、形狀更大的后端找到了家。

Grecale 將采用多種發(fā)動(dòng)機風(fēng)格，從一對 48-V 輕度混合動(dòng)力車(chē)開(kāi)始。GT 變體將配備 296 馬力的四缸混合動(dòng)力車(chē)，而摩德納將升級到 325 馬力的混合動(dòng)力四缸發(fā)動(dòng)機。推出的第三款車(chē)型將是高性能 Trofeo 及其 523 馬力雙渦輪增壓 3.0 升 V6。這款頂級六缸發(fā)動(dòng)機基于 MC20 核心的 Nettuno 發(fā)電廠(chǎng)，包括停用氣缸以減少消耗。

Trofeo 將在 3.6 秒內從 0 英里/小時(shí)(96.5 公里/小時(shí))沖刺到 177 英里/小時(shí)(285 公里/小時(shí))。同時(shí)，標準空氣懸架將通過(guò)與駕駛員選擇的駕駛模式相關(guān)的六種單獨設置來(lái)消除瀝青的不規則性。

明年，繼推出全電動(dòng)“Folgore”GranTurismo 車(chē)型之后，瑪莎拉蒂將增加采用 400-V 電動(dòng)架構的 Grecale Folgore。它將電力存儲在一個(gè) 105 千瓦的電池組中，并在駕駛員的腳尖碰到加速器的那一刻發(fā)出高達 590 磅英尺(800 牛米)的扭矩。Folgore 家族將受益于 Formula E 衍生技術(shù)，到 2025 年，它將擴展到整個(gè)瑪莎拉蒂系列——MC20 Folgore 超級跑車(chē)、Quattroporte Folgore 運動(dòng)轎車(chē)和 Levante Folgore SUV 加入 GranTurismo 和 Grecale Folgore 車(chē)型。

在 Grecale 內部，瑪莎拉蒂非常注重基于觸摸的控制和數字技術(shù)。駕駛員通過(guò) 12.3 英寸中央觸摸屏操作駕駛室控制裝置，這是瑪莎拉蒂有史以來(lái)最大的觸摸屏，并通過(guò)帶有附加控制裝置的較低 8.8 英寸觸摸顯示屏進(jìn)行增強。觸感舒適的設計延伸到后排座椅，三名后排乘客都有自己的觸摸屏。儀表板也是全數字的，中央時(shí)鐘也是如此，當通過(guò)語(yǔ)音命令激活時(shí)，它可以兼作虛擬禮賓。來(lái)自瑪莎拉蒂智能助理多媒體系統的音頻由具有 14 或 21 個(gè)揚聲器的 Sonus Faber 3D 音響系統巧妙處理，具體取決于內飾。

Grecale 將于 2022 年上半年在歐洲推出，隨后于今年秋季在北美推出。對于那些真正渴望成為第一批 Grecale 車(chē)主的人，瑪莎拉蒂已經(jīng)開(kāi)放了對美國規格 Grecale Modena 限量版車(chē)型的預訂，其中包括 325 馬力的輕度混合動(dòng)力系統、自適應空氣懸架、14 個(gè)揚聲器Sonus Faber 音響系統、21 英寸拋光鋁制車(chē)輪和雙窗格電動(dòng)全景天窗。

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