CramentoMotorcycles來(lái)自巴西，迄今為止已經(jīng)交付了我們在整個(gè)南美洲見(jiàn)過(guò)的一些最酷的定制車(chē)。這家店由AugustoBorghettiChinelatto于2015年創(chuàng )立，他的職業(yè)生涯大部分時(shí)間都是作為建筑師和城市規劃師度過(guò)的。我們有一段時(shí)間沒(méi)有聽(tīng)到他的消息了，但像這款氣勢磅礴的DR650擾頻器這樣的項目永遠值得回顧。

組裝工作始于鈴木1999年的一款車(chē)型，這款車(chē)型在抵達Cramento的摩托車(chē)改裝診所后立即被拆解。在完成初步拆卸后，Augusto和他的隊友開(kāi)始進(jìn)行一些巧妙的結構調整。他們保留了DR650的原裝前叉，僅將其縮短了40毫米(1.6英寸)，并安裝了一對全新的鋁坯三重夾具。

這些后部件增加了前叉腿之間的寬度，從而為即將推出的強勁車(chē)輪和輪胎組合騰出空間。Cramento采購了一套17英寸的售后輪圈，然后他們想出了一些堅固的輪罩，以真正產(chǎn)生視覺(jué)沖擊力。輪輞最終采用MetzelerKaroo3橡膠，進(jìn)一步增強了外觀(guān)美感，同時(shí)增加了一點(diǎn)越野能力。

我們仍然可以在后面找到原裝減震器，但它已經(jīng)像前后制動(dòng)器一樣進(jìn)行了大修。另一方面，DR650的原裝副車(chē)架根本無(wú)法滿(mǎn)足要求，因此它被迅速拆除，并換成了一個(gè)環(huán)形定制裝置。管路最后面的部分裝有內置LED，車(chē)牌位于搖臂安裝支架的下方。在新的副車(chē)架頂部，有一個(gè)用黑色Alcantara面料裝飾的薄手工鞍座，位于一個(gè)隱蔽的電子盒正上方。您會(huì )在前方看到一個(gè)由舊款125cc本田摩托車(chē)

改裝的油箱，經(jīng)過(guò)徹底改造以適應新主機，頂部裝有CNC加工的加油口蓋。摩托車(chē)的駕駛艙區域也經(jīng)歷了一番磨合。它現在在中央安裝了一個(gè)多功能售后市場(chǎng)撥盤(pán)，前面是一個(gè)新的低位車(chē)把，配有緊湊型開(kāi)關(guān)和車(chē)把端轉向燈。前方的道路由頂架LED大燈照亮，周?chē)菆A柱形外殼，外觀(guān)非常干凈。至于DR的動(dòng)力系統，它基本保持不變，但經(jīng)過(guò)了一些定制的呼吸部件處理?？諝猬F在通過(guò)網(wǎng)狀覆蓋的速度堆棧吸入，而廢氣則通過(guò)不銹鋼制成的熱包裹管道排出。在完成所有這些改裝后，Cramento的收尾工作與油漆工作有關(guān)。雖然可能很低調，但所選的配色方案在這款改裝的DR650上看起來(lái)絕對很棒，NardoGrey覆蓋了框架，黑色占據了大多數其他區域。

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