雪佛蘭409大缸體V8發(fā)動(dòng)機于1961年推出，并于1965年底停產(chǎn)，在Bowtie后院的肌肉車(chē)比賽中名列前茅。雖然這款發(fā)動(dòng)機壽命很短，但它確實(shí)留下了一些受到遠近收藏家高度評價(jià)的紀念品。1963年是其產(chǎn)量最好的一年，也是其性能達到頂峰的一年，最熱門(mén)的版本將功率提升至425馬力。

與此同時(shí)，雪佛蘭的另一款產(chǎn)品銷(xiāo)量大增。全尺寸Impala在美國汽車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量飆升，速度之快可與福特T型車(chē)問(wèn)世之初的銷(xiāo)量速度相媲美。本文的主題不是這款三尾燈全尺寸雪佛蘭為何能吸引如此多的關(guān)注(和金錢(qián))，但61年前的一款出色車(chē)型才是。

如果引擎蓋下的409立方英寸V8(6.7升)是425馬力的版本，甚至是不那么狂野的400馬力版本，那么這款車(chē)可能“真的很出色”。但這款幾乎幸存的“秋金”車(chē)型搭載340馬力的設置，這是1963年雪佛蘭系列的基本大缸體動(dòng)力裝置。是的，您的眼睛和屏幕都沒(méi)有騙您——這款車(chē)是您見(jiàn)過(guò)的最符合標準的白色，這要歸功于重新噴漆(時(shí)間不詳)。

這輛Impala的另一個(gè)很酷的特點(diǎn)是雙SS徽章，代表“SuperSport”。還有另一個(gè)特點(diǎn)——它標價(jià)兩萬(wàn)美元。據車(chē)主說(shuō)，這輛車(chē)是原裝的(除了明顯的涂裝)，409發(fā)動(dòng)機是肯尼迪在白宮時(shí)在裝配線(xiàn)上安裝的。雙速Powerglide也是原裝的。

該車(chē)位于達拉斯東北部(位于加蘭和普萊諾中間位置)，里程表讀數為68,762英里(110,662公里)。據賣(mài)家介紹，重新噴漆時(shí)對汽車(chē)所做的唯一改動(dòng)是將無(wú)線(xiàn)電天線(xiàn)重新安置到了乘客側的前擋泥板中。除了與藍圖略有偏差之外，這款1963年款雪佛蘭ImpalaSSSportCoupe與當時(shí)宣傳冊上描述的一模一樣。

遺憾的是，由于雪佛蘭在60年代早期保存記錄的特殊方式，我們無(wú)法將這款精美的Bowtie歸入特定的生產(chǎn)類(lèi)別。當年，Impala售出約832,600輛，硬頂車(chē)身和全尺寸雪佛蘭的全部產(chǎn)量共計399,224輛?？紤]到153,271輛SuperSport和16,902輛大排量車(chē)型的銷(xiāo)量(409是當年銷(xiāo)量和馬力最高的車(chē)型)，我們仍然不能說(shuō)這是稀有車(chē)型?？紤]到汽車(chē)的外觀(guān)，

這個(gè)價(jià)格幾乎是便宜貨(奇怪的是，賣(mài)家花時(shí)間和精力將汽車(chē)放在升降機上并拍攝了底部的照片，但完全沒(méi)有展示發(fā)動(dòng)機)。內飾幾乎是展廳品質(zhì)，車(chē)架、地板、懸架或其他任何低處都沒(méi)有生銹。根據Craigslist上的銷(xiāo)售廣告，這輛“出色、堅固”的汽車(chē)運行良好，但最好直接與車(chē)主核實(shí)。

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