寶馬X7將于2017年在法蘭克福車(chē)展上首次作為概念亮相，它將迅速過(guò)渡到量產(chǎn)車(chē)型。這家德國汽車(chē)制造商生產(chǎn)的迄今為止最大的汽車(chē)已經(jīng)正式展示，比洛杉磯車(chē)展上的公開(kāi)展示早了幾周。

外觀(guān)從

美學(xué)上講，任何熟悉該品牌慣用視覺(jué)提示的人都不會(huì )輕易識別X7，盡管可能如此。與該車(chē)型的同類(lèi)產(chǎn)品相比，前臉有一個(gè)顯著(zhù)差異：新款SUV的格柵上有大量鼻孔。實(shí)際上，這是有史以來(lái)為寶馬設計的最大的雙腎格柵。

在后面，燈光的樣式讓我想起了7系列轎車(chē)的那些樣式–合理的考慮到X7占據了該系列SUV章節的開(kāi)頭。

在配置文件中，您會(huì )看到對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)更獨特的車(chē)輛，因為X7的長(cháng)度超過(guò)200英寸(508厘米)。毫不奇怪，它可以在三排座位上迎接七名乘客。對于喜歡第二排船長(cháng)座位的買(mǎi)家，將提供6座配置。寶馬小指發(fā)誓，中型成年人將能夠舒適地坐在第三排座位上。

同樣令人驚訝的是，貨物空間很大。通過(guò)將第二排座椅向下折疊，可提供2,549升的空間，即使將其抬起，用戶(hù)也可以將1,376升的東西放到后部。

技術(shù)

在這方面，X7全面領(lǐng)先。數字屏幕取代了傳統的模擬表盤(pán)，并且系統可以在時(shí)速高達60 km / h的繁忙交通中為人類(lèi)駕駛員駕駛車(chē)輛。但是，這不是一種完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)，攝像頭將監視駕駛員，以確保他們時(shí)刻保持警覺(jué)和注意。

將在發(fā)布時(shí)提供兩種不同的型號：xDrive40i和xDrive50i。前者采用3.0升6缸渦輪發(fā)動(dòng)機(335馬力和330磅-英尺的扭矩)，而后者則使用4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，扭矩為456馬力和479磅-英尺。兩臺發(fā)動(dòng)機將與8速自動(dòng)變速箱配合工作。

X7 的價(jià)格預計將在2019年3月到達經(jīng)銷(xiāo)商。我們將不得不等待有關(guān)這兩個(gè)版本的加拿大價(jià)格的確認，但我們確實(shí)知道，在美國，xDrive40i的起價(jià)為73,900美元，xDrive40i的起價(jià)為92,600美元。用于xDrive50i。

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