四屆一級方程式世界冠軍塞巴斯蒂安維特爾周四宣布，他將在 2022 賽季結束時(shí)從 F1 退役。

“我喜歡這項運動(dòng)，”維特爾在周四發(fā)布的 Instagram 視頻中說(shuō)。“從我記事起，它就一直是我生活的中心。但是，盡管生活在賽道上，但我的生活也在賽道外。作為一名賽車(chē)手從來(lái)都不是我唯一的身份。我非常相信誰(shuí)的身份我們是，我們如何對待過(guò)度，而不是我們做什么。

我在一級方程式之外產(chǎn)生了其他興趣，”維特爾說(shuō)。“以我所做的方式和我認為正確的方式致力于我的激情，不再與我成為一個(gè)偉大的父親和丈夫的愿望并存。

維特爾自 2021 年以來(lái)一直為阿斯頓馬丁效力，他于 2007 年在索伯車(chē)隊首次亮相，之后轉投紅牛二隊和法拉利車(chē)隊。他最大的成功來(lái)自于紅牛，從 2010 年到 2013 年，他作為車(chē)隊的首席車(chē)手連續贏(yíng)得了四次冠軍。

在那段時(shí)間里，他創(chuàng )造了許多至今仍保持在賽季統治地位的記錄。他在 2011 賽季的 15 桿和 739 圈領(lǐng)先是一個(gè)獨立的記錄，他在 2013 賽季的連續九場(chǎng)勝利也是如此。他那年的 13 場(chǎng)勝利是與德國 F1 傳奇人物邁克爾·舒馬赫分享的記錄。他將有史以來(lái)最年輕的 F1 比賽冠軍的頭銜輸給了 Max Verstappen，但他仍然保持著(zhù)有史以來(lái)最年輕的世界車(chē)手冠軍的稱(chēng)號，盡管他不是首次亮相的十大最年輕車(chē)手之一。

維特爾自 2019 年以來(lái)只贏(yíng)過(guò)一次。他于 2020 年離開(kāi)法拉利，加入費爾南多·阿隆索，但未能在十年前將車(chē)隊變成主要的冠軍爭奪者。盡管他的得分一直超過(guò)隊友蘭斯·斯特羅爾，但他只為苦苦掙扎的阿斯頓馬丁項目贏(yíng)得了一個(gè)領(lǐng)獎臺。上周，該團隊的領(lǐng)導層表示，在維特爾退休的情況下，他們“沒(méi)有 B 計劃”。

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