法拉利最漂亮的賽車(chē)之一的罕見(jiàn)例子將在下個(gè)月穿過(guò)拍賣(mài)區。

RM Sotheby's 將出售一輛 19 500 TRC Spider作為其即將到來(lái)的蒙特利汽車(chē)周拍賣(mài)的一部分。當然，登陸車(chē)輛并非易事，因為投標可能高達八位數。

500 TRC Spider 是 500 TR 的更精致和更易于駕駛的版本，是第一款使用 Testa Rossa 名稱(chēng)的法拉利。從 1956 年到 1957 年生產(chǎn)——在此期間只生產(chǎn)了 19 臺，全部為私人客戶(hù)——它具有 Scaglietti 風(fēng)格的車(chē)身，駕駛艙比其前身更寬，還有工作門(mén)和擋風(fēng)玻璃，這兩個(gè)功能明顯缺失前。這輛車(chē)配備了由工程師 Aurelio Lampredi 設計的直列四缸磨機。它可能不是該汽車(chē)制造商的其他賽車(chē)中發(fā)現的長(cháng)型 V-12，但它足夠強大，可以為車(chē)輛在賽道上取得巨大成功提供動(dòng)力，包括 1957 年在勒芒的一場(chǎng)類(lèi)冠軍。

這款特殊的 500 TRC，底盤(pán)編號 0706 MDTR，是倒數第二個(gè)示例，于 1957 年 4 月生產(chǎn)并下線(xiàn)。雖然它最初被涂成藍色和白色，但現在它采用了更經(jīng)典的紅色和黑色賽車(chē)涂裝用一條細細的白色細條紋分隔顏色。這輛車(chē)于 2014 年被著(zhù)名收藏家?jiàn)W斯卡戴維斯收購，現已完全修復，包括直接從法拉利購買(mǎi)的與數字匹配的直列四缸車(chē)的售后市場(chǎng)福特 289 V-8。

除了是真正的美女之外，這款特殊的 500 TRC 還擁有豐富的賽車(chē)歷史。盡管它起步并不快——它在 1957 年因為水泵故障而不得不從勒芒退役——但它在 1958 年和 1959 年贏(yíng)得了兩次 SCCA E-Modified 冠軍。它至少參加了 30 場(chǎng)比賽。 1957 年和 1963 年，其中 18 次登上領(lǐng)獎臺。它已經(jīng)幾十年沒(méi)有參加比賽了，但從那以后它就成為了美國各地經(jīng)典車(chē)展的固定裝置。

如果您渴望這 500 TRC 用于您的收藏，請準備好花大價(jià)錢(qián)。RM Sotheby's 預計這款車(chē)將于 8 月 19 日周末在蒙特利會(huì )議中心上街時(shí)售價(jià)在 800 萬(wàn)至 1000 萬(wàn)美元之間。

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