您可能會(huì )爭辯說(shuō)，每一個(gè)真正的Lola T70都被認為是稀有而珍貴的。畢竟，這家英國品牌在整個(gè) 60 年代只生產(chǎn)了大約 100 輛這樣的賽車(chē)。然而，也有少數人比其他人更勝一籌。

目前在 Collecting Cars 上列出的MK1 Spyder就是這樣一個(gè)例子。它是少數幾個(gè)在引擎蓋下裝上福特 V-8 的公司之一。它還具有無(wú)可挑剔的賽車(chē)血統和與好萊塢的聯(lián)系。

有問(wèn)題的 Lola 于 65 年在銀石賽道首次亮相，之后它在 David Good 的所有權下參加了多場(chǎng)比賽。最值得注意的是，它是由 Roy Pierpoint 在 1965 年的 Brands Hatch Guards International Trophy 中推動(dòng)的。然后它被帶到南非參加日落系列賽，并參加了 1965 年的 Kyalami 9 小時(shí)耐力賽。

這輛優(yōu)雅的四輪車(chē)在 66 年初離開(kāi)賽道，并被用作拍攝史蒂夫麥昆未完成的一級方程式電影冠軍日的攝影車(chē)。據報道，這輛賽車(chē)是由斯特林·莫斯爵士、約翰·惠特莫爾爵士和麥昆本人在紐伯格林賽道駕駛的。亞歷克斯羅杰最近發(fā)布的紀錄片史蒂夫麥昆：失落的電影中甚至還有這輛車(chē)的鏡頭。

經(jīng)過(guò)短暫的成名后，Lola 于 1967 年被南非賽車(chē)手 Doug Serrurier 選中。 Serrurier 在他的祖國進(jìn)行了廣泛的比賽并獲得了多項勝利。在經(jīng)歷了漫長(cháng)而成功的比賽生涯后，這輛車(chē)消失了很多年，并且丟失了一些零件。目前的所有者在 13 年前將其搶購并著(zhù)手將其恢復為 MK1 規格，并由 Fox Racing Developments 的 Chris Fox 提供指導和關(guān)鍵組件。

今天，這輛稀有的古董車(chē)由迪克·薩維(Dick Savy)制造的經(jīng)期校正的 4.7 升 V-8 發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機自重建后僅用于測功機調校。該工廠(chǎng)基于福特 289，與僅運行了大約 6 小時(shí)的 Hewland LG500 四速手動(dòng)變速箱配合使用。

除了在 2 月份配備的新車(chē)身和底盤(pán)外，該車(chē)最近還進(jìn)行了噴漆，狀況極佳。內飾也進(jìn)行了全面改造，幾乎沒(méi)有磨損。當然，您仍然可以期待所有周期正確的儀器和儀表。

還剩兩天的銷(xiāo)售時(shí)間，在撰寫(xiě)本文時(shí)，T70 的售價(jià)為 146,295 美元(210,000 澳元)。最好讓那些出價(jià)。

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