碳中和內燃機聽(tīng)起來(lái)有些矛盾，但保時(shí)捷正在花大價(jià)錢(qián)將其變?yōu)楝F實(shí)。

周三，這家德國品牌宣布將向一家名為 HIF Global LLC 的公司投資 7500 萬(wàn)美元，以加快電動(dòng)燃料(簡(jiǎn)稱(chēng) eFuel)的工業(yè)生產(chǎn)，據該公司稱(chēng)，這種燃料在燃燒時(shí)幾乎沒(méi)有碳排放。

這家智利公司目前正在蓬塔阿雷納斯建造新的 Haru Oni eFuel 試驗工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將生產(chǎn)合成燃料。eFuel 將使用風(fēng)能由氫氣和二氧化碳制成。

預計該工廠(chǎng)最早將于 2022 年年中開(kāi)始大規模生產(chǎn)新燃料。該汽車(chē)制造商最初計劃將其首先用于賽車(chē)運動(dòng)。事實(shí)上，它最近宣布，在接下來(lái)的兩個(gè)賽季中，保時(shí)捷美孚 1 號超級杯系列賽的所有賽車(chē)都將使用合成汽油。不過(guò)，在未來(lái)，eFuel 可能會(huì )在斯圖加特工廠(chǎng)的初始加油期間用于為保時(shí)捷加油。

一段時(shí)間以來(lái)，保時(shí)捷一直在研究可再生燃料的使用。據該品牌稱(chēng)，實(shí)驗室和賽道上的測試正在順利進(jìn)行。這家汽車(chē)制造商表示，它正在用從現代賽車(chē)到老式 911 的各種車(chē)輛測試這種合成燃料。

保時(shí)捷股份公司研發(fā)執行委員會(huì )成員邁克爾施泰納在一份聲明中表示：“我們將自己視為電動(dòng)燃料的先驅?zhuān)⑾Ｍ苿?dòng)這項技術(shù)。 ” “這是我們清晰、全面的可持續發(fā)展戰略的一個(gè)組成部分。”

保時(shí)捷似乎也愿意站在 eFuel 的前沿?？偟膩?lái)說(shuō)，該品牌在新技術(shù)的開(kāi)發(fā)上花費了超過(guò) 1 億美元。不過(guò)，它并不孤單。一級方程式最近宣布，它正在開(kāi)發(fā)自己的 100% 可持續燃料。

看起來(lái) eFuel 比賽正式開(kāi)始了。

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