雷克薩斯正在向豐田的駕駛室尋求新 RC 的靈感。

豐田賽車(chē)發(fā)展總裁大衛威爾遜上周告訴Car and Driver，下一代豪華雙門(mén)轎車(chē)將從1 月份在東京汽車(chē)沙龍首次亮相的 GR GT3 概念車(chē)中汲取靈感。據這位高管稱(chēng)，這款新車(chē)還將利用該公司的賽車(chē)運動(dòng)誠意。

頂級的 RC350 擁有強勁的動(dòng)力，這要歸功于生產(chǎn) 311 匹馬的 V-6，但它的設計并沒(méi)有考慮到賽車(chē)。這一事實(shí)阻礙了專(zhuān)注于賽道的汽車(chē)。與公路車(chē)共享車(chē)身的賽車(chē)手比競爭對手更重，并且前端更大，這會(huì )增加阻力并阻礙性能。用威爾遜的話(huà)來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)問(wèn)題都是由于軌道車(chē)輛是“事后才想到的”。

“我們都了解到，這不是將 GT3 汽車(chē)推向市場(chǎng)的方式，”威爾遜告訴該雜志。“在你把第一條線(xiàn)寫(xiě)在紙上之前，你決定你要參加那輛車(chē)的比賽，這決定了設計參數，那輛量產(chǎn)車(chē)的性能參數。”

盡管尚未發(fā)布官方公告，但威爾遜告訴C&D，下一個(gè) RC 將從一開(kāi)始就考慮到賽道的設計。它的設計也將大量借鑒 GR GT3 概念的靈感。這是一個(gè)令人振奮的消息，因為這個(gè)原型看起來(lái)并不容易。兩門(mén)速度機器具有運動(dòng)而優(yōu)雅的設計，具有長(cháng)鼻子，突出的前分離器和側裙以及巨大的尾翼。該公司的 Gazoo 賽車(chē)部門(mén)尚未透露該車(chē)的動(dòng)力，但其側面排氣表明將有一個(gè)內燃機，可能由電動(dòng)機輔助，位于發(fā)動(dòng)機艙內。

GR GT3 的測試預計將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始。一旦這樣做，我們不僅會(huì )了解更多關(guān)于這輛車(chē)的信息，我們還應該了解更多關(guān)于它更豪華的雷克薩斯表弟的信息。

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