全新的2023 992 Porsche 911 GT3 RS終于來(lái)了，它幾乎是斯圖加特人迄今為止想出的最瘋狂的賽道武器。讓我們來(lái)看看保時(shí)捷說(shuō)它可以做什么。

GT3 RS 的傳動(dòng)系統

別擔心，這款 RS 將保留其自然吸氣的 4.0 升六缸發(fā)動(dòng)機。在這個(gè)應用程序中，它將有 518 馬力。雖然這聽(tīng)起來(lái)可能不是很多，但請記住保時(shí)捷的馬力與其他任何東西都不同。最重要的是，無(wú)論如何，RS 一直更像是一款空氣動(dòng)力學(xué)和懸掛式汽車(chē)。它還比“普通”GT3增加了16 馬力。保時(shí)捷表示，這是通過(guò)新的凸輪軸和凸輪輪廓實(shí)現的。它有六個(gè)單獨的節氣門(mén)體——每個(gè)氣缸一個(gè)。

其七速 PDK 變速箱的總傳動(dòng)比比 GT3 短。很抱歉成為壞消息的承擔者，但沒(méi)有手動(dòng)選項。所有這些將在短短三秒鐘內將 RS 從 0 提升到60。這比 GT3 快 0.2 秒。它的最高時(shí)速也為 184 英里/小時(shí)。不是太寒酸。

最重要的是，后差速器可以通過(guò)方向盤(pán)上的旋鈕進(jìn)行調節。保時(shí)捷表示，它借鑒了賽車(chē)運動(dòng)的操作和顯示概念。

GT3 RS 的 Frunked Frunk 和 Crazy Aero

好的，我知道這聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)無(wú)聊，但請堅持下去。RS 有一個(gè)中央散熱器。這是保時(shí)捷首先在勒芒冠軍 911 RSR 上使用的東西，然后在 GT3 R 上使用。

基本上，新RS沒(méi)有使用以前汽車(chē)中的三散熱器布局，而是在汽車(chē)的前部安裝了一個(gè)大型傾斜的中央散熱器。這樣做的一個(gè)副產(chǎn)品是，皺巴巴有點(diǎn)……嗯……皺巴巴的。

話(huà)雖如此，散熱器兩側騰出的空間現在用于主動(dòng)航空元件。整個(gè)汽車(chē)的所有空氣動(dòng)力學(xué)措施的組合意味著(zhù) RS 在大約 124 英里/小時(shí)的速度下產(chǎn)生超過(guò) 900 磅的下壓力。這是991.2 GT3 RS數量的兩倍。它也是當前GT3的三倍。當速度變得非常高時(shí)(每小時(shí) 177 米)，汽車(chē)會(huì )產(chǎn)生 1,895 磅的下壓力。

RS 還配備了類(lèi)似于您在一級方程式中看到的減阻系統 (DRS) 。保時(shí)捷表示，這是該系統首次安裝在其量產(chǎn)車(chē)上。為了在軌道上以更高的速度實(shí)現低阻力，DRS 將允許按下按鈕使機翼變平。但是，當你猛踩剎車(chē)時(shí)，巨大的天鵝頸支撐機翼和整個(gè)汽車(chē)的其他元件將直立并充當空氣制動(dòng)器。

那個(gè)雙層機翼太大了，實(shí)際上比車(chē)頂還高。在前面，RS 通過(guò)前四分之一面板上的百葉窗進(jìn)行輪拱通風(fēng)。該公司表示，前輪后面的進(jìn)氣口受到勒芒冠軍 911 GT1 的啟發(fā)。它們降低了輪拱中的壓力。

四個(gè)單獨的旋轉控件和一個(gè) DRS 按鈕位于方向盤(pán)上?？丶趦x表盤(pán)上以圖形形式顯示。

GT3 RS 下方的懸架

由于車(chē)輛的極端空氣動(dòng)力學(xué)特性，甚至懸架也進(jìn)行了修改以適應信息。雙橫臂式前懸架的組件采用淚滴型設計。它們自己將前軸的下壓力增加了 88 磅。

前輪距增加了 1.14 英寸——它需要更長(cháng)的雙橫臂前橋連桿。工程師們還減少了剎車(chē)時(shí)的俯仰。

共有三種駕駛模式：正常、運動(dòng)和賽道。據保時(shí)捷稱(chēng)，在賽道模式下，可以單獨調整基本設置。兩個(gè)軸的回彈和壓縮阻尼可以分幾個(gè)階段單獨調整。

更極致的 GT3 RS

如果普通的 RS 對你來(lái)說(shuō)還不夠，還有另一個(gè)層面的瘋狂：魏斯阿赫包。如果您勾選該框，則引擎蓋、車(chē)頂、尾翼部分和側后視鏡外殼的上部都將采用可見(jiàn)的碳纖維。

后橋上的前后防傾桿、后連桿和剪切板將由碳纖維增強塑料制成。

您還將在 PDK 換檔撥片上獲得“源自賽車(chē)運動(dòng)的磁鐵技術(shù)”。該公司表示，由于壓力點(diǎn)和咔噠聲，這使換檔感覺(jué)更加精確。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，包裝中包含鍛造鎂輪轂。與標準車(chē)輪相比，它們減輕了 17.6 磅的簧下重量。

只有上帝知道這些東西在打到經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)會(huì )產(chǎn)生什么樣的加價(jià)。同時(shí)，我們可以報告起始價(jià)格為 225,250 美元(包括目的地)。

沉浸在 GT3 RS 的榮耀中。

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