沒(méi)有人會(huì )否認福特的謝爾比GT500野馬目前是Blue Oval汽車(chē)性能的巔峰之作。但是，即使福特性能公司(Ford Performance)不斷提出新的方法來(lái)增強這款旗艦小馬，競爭對手也將繼續面臨挑戰其至高無(wú)上的挑戰。

Shelby GT500是一個(gè)嚴重的怪獸，很快車(chē)主將有機會(huì )使用(甚至更多)福特性能創(chuàng )造的碳纖維組件嘗試與挑戰者保持輕量級的同步。盡管如此，機器本身只能做很多事情。其余的一切取決于方向盤(pán)背后的人。

在Drag Racing和Car Stuff YouTube頻道呈現的一系列相遇中，這非常明顯。在此功能(嵌入在下面的視頻中)中，重點(diǎn)是不再提供的Rapid 2020 Ford Mustang Shelby GT500。根據描述，它“僅完成了幾件事”，例如進(jìn)氣口和X形管，以及2Fast Performance的E93調音。

而事實(shí)上，在飆車(chē)比賽中駕駛員對性能的影響至關(guān)重要。但是，讓我們將事件放入適當的事件鏈中以獲取整個(gè)觀(guān)點(diǎn)。從一開(kāi)始，我們就看到GT500與進(jìn)口對手BMW M4排成一行，但是由于某種原因，第一輪比賽是在計時(shí)器關(guān)閉的情況下完成的。

據知情人士稱(chēng)，“ Stang”短暫地擊敗了德國競爭者，但船東可能要求重新比賽，因為兩人再次排隊，并發(fā)生了災難。經(jīng)過(guò)非常糟糕的起步之后，GT500容易被解雇，以11.69秒至12.08秒的速度找到其他對手，以支持M4。

至少我們會(huì )給謝爾比車(chē)手以毅力，因為從現在開(kāi)始他將變得不屈不撓。接下來(lái)(1:57馬克)，他與Accord排隊，以11.85秒的勝利正確地消除了恥辱，為家庭戰爭做準備。

那是因為一架E85調整的2020野馬GT即將從4:05大關(guān)開(kāi)始爭奪三連勝(其中有些是在深夜)。不過(guò)，似乎在四分之一英里的世界中，沒(méi)有兄弟之愛(ài)的余地。因此，GT500的驅動(dòng)力似乎越來(lái)越好，從10.56下降到10.4，然后下降到10.36秒，而對手徘徊在11.8-11.9s的門(mén)檻附近。

不過(guò)，一致性并不是最強的選擇，因為從5:40開(kāi)始，GT500再次失去了節奏，并在對抗S550野馬EcoBoost和BMW 6系列的比賽中取得了勝利，僅僅是因為后兩者的速度要慢得多(在12 -第二壘)。

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