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1、 有了全新的懸掛，就沒(méi)了。

2、 現在新速騰采用多連桿獨立懸架。

3、 速騰斷軸是指老款速騰后懸架經(jīng)常斷裂，而老款速騰采用的“連桿懸架”就是我們所說(shuō)的扭力梁懸架。

4、 但這種扭力梁懸架，然而其輪軸梁幾乎重合，臂結構也是多連桿懸架的常見(jiàn)結構。

5、 而速騰之后，扭力梁的輪軸幾乎重合，橫梁的扭力桿無(wú)法起到扭轉側傾剛度的作用。車(chē)輛行駛時(shí)，后懸架擺動(dòng)較大，懸架縱臂容易出現金屬疲勞和斷裂。

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