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測試車(chē)是邁騰 2020款 330TSI DSG 豪華型。在整個(gè)車(chē)系中處于中間動(dòng)力級的中間配置，自然也是2020款邁騰的銷(xiāo)售中堅車(chē)型之一。在此之前汽車(chē)之家已經(jīng)對280TSI和380TSI車(chē)型進(jìn)行了試駕體驗，唯獨少了330TSI實(shí)屬不該。今天，這臺330TSI終于姍姍來(lái)遲。

這一代邁騰的車(chē)頭比上一代有個(gè)性多了，低矮寬大的進(jìn)氣格柵和大燈構成了富有進(jìn)攻性的前臉。保留了明顯的家族元素也帶有自己車(chē)系的特征，說(shuō)人話(huà)就是用手擋上車(chē)標也知道這是一輛大眾邁騰。2020款車(chē)型相比2019款主要變化在車(chē)尾。

邁騰的四個(gè)車(chē)門(mén)都具備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。鋒利的腰線(xiàn)立刻讓豐滿(mǎn)的車(chē)側變得相當干練，堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆。

都2.0T了，又是臺中型轎車(chē)，17英寸的輪圈未免顯得有點(diǎn)小。輪胎配備的是固特異御乘II代，是一款偏重靜音和舒適性的輪胎，不過(guò)215mm的寬度也有點(diǎn)拿不出手，所以導致后面的剎車(chē)測試成績(jì)一般。

車(chē)尾設計相當簡(jiǎn)潔，和老款相比最大變化就是挪到了后備廂蓋正中央的字母，以及LED尾燈的內部結構。前者的確是個(gè)顯著(zhù)提升高級感的巧妙設計。

就像一套修身西裝，邁騰的外觀(guān)設計簡(jiǎn)潔、大氣，沒(méi)有繁瑣的裝飾卻不乏點(diǎn)睛之筆。畢竟在市場(chǎng)上征戰了這么多年，用戶(hù)的審美和使用場(chǎng)景邁騰已經(jīng)了然于心，成熟、沉穩、精致等關(guān)鍵詞永遠和它的氣質(zhì)脫不開(kāi)干系。

車(chē)內也是濃濃的商務(wù)風(fēng)，細節處的質(zhì)感很棒只是有些冰冷。中控臺大量使用舒展的橫向線(xiàn)條并沒(méi)有任何向駕駛員傾斜的環(huán)抱設計，門(mén)板沒(méi)有明顯的凹凸，盡量做得比較薄，這都是為了營(yíng)造車(chē)內的寬敞感，并且很成功。10.3英寸全液晶儀表盤(pán)設計簡(jiǎn)潔、功能豐富。我最喜歡的就是全地圖顯示模式，這讓駕駛員的視線(xiàn)能一直保持在正前方，這才是真正的配置為駕駛服務(wù)，而不像某些品牌一樣全是眼花繚亂的噱頭。

9.2英寸中央觸控屏的顯示效果同樣清晰易讀，無(wú)邊框設計和左側基礎控制鍵之間的金屬裝飾質(zhì)感也很棒?；镜墓δ芏加?，就是觸控反映還是不夠流暢?？照{面板也為了提升質(zhì)感使用了觸控設計，雖然加大了觸控鍵間距以便于操作，但仍然沒(méi)有實(shí)體按鍵方便。

后排空調控制面板同樣采用了漂亮的觸控設計。前排無(wú)線(xiàn)充電+Type-C接口，后排兩個(gè)USB充電口，很難有充電口不夠的情況了。邁騰車(chē)內品質(zhì)感挺好，中控臺不吝于使用軟質(zhì)材料，細節做工也保持了大眾的一貫水準，再加上寬敞的空間，一進(jìn)到車(chē)里就心生愉悅。人機工程學(xué)設計也十分成熟，除了我個(gè)人對觸控面板仍持保留態(tài)度外，一切操作都很順手。

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