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低調處世哲學(xué)，我同事上次測星途LX寫(xiě)下了這個(gè)標題，我想這也是很多人對星途LX的印象。不過(guò)低調可不代表佛系，分分鐘一聲不吭就給你放個(gè)大暗器。星途LX在上個(gè)月推出了2020款車(chē)型，售價(jià)區間為10.99-15.09萬(wàn)元，全系共有5款配置，最特別的是多了兩款四缸1.5T車(chē)型，老款車(chē)型的動(dòng)力配置可是清一色的1.6T。新的1.5T車(chē)型很明顯走的是性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，拉低了入門(mén)價(jià)格，配置也還給力，開(kāi)起來(lái)更是不一樣的新味道。

對了，這兩款新車(chē)似乎一來(lái)就要把性?xún)r(jià)比路線(xiàn)走到底，只要是在10月31日前購車(chē)，價(jià)格還能再降1萬(wàn)，起步價(jià)來(lái)到9.99萬(wàn)起，還有CN95空濾免費升級、首任車(chē)主基礎流量終身免費、首任車(chē)主發(fā)動(dòng)機及變速箱核心零部件終身質(zhì)保“三免禮包”。

1.5T車(chē)型沒(méi)有被“小看”，外形上基本和其它車(chē)型看齊。這個(gè)外觀(guān)給人感覺(jué)比較順眼，最突出的地方在車(chē)頭，輪廓設計很厚重。整體來(lái)看，星途LX的輪廓似乎還差了點(diǎn)立體，和其它對手，例如領(lǐng)克和WEY的那些車(chē)型相比，星途LX帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力要弱一點(diǎn)，存在感不太高。

星途LX兩款1.5T車(chē)型，配置的都是18英寸輪圈，起步算挺高了，而且輪圈設計也比較精致，視覺(jué)效果足夠搶眼。1.5T車(chē)型以及入門(mén)的1.6T車(chē)型輪胎品牌型號一樣，采用瑪吉斯的HPM3，這款輪胎主打操控穩定性，噪音控制也不錯，輪胎尺寸為225/60 R18。

我們的測試車(chē)是1.5T高配車(chē)型，現在的價(jià)格是10萬(wàn)出頭，拉開(kāi)車(chē)門(mén)，它的性?xún)r(jià)比就很能體現了，首先內飾設計很棒，甚至挺有檔次，另外配置也相當豐富。

這臺星途LX 1.5T星睿版，它和同樣叫星睿版的1.6T車(chē)型相比，價(jià)格低了2萬(wàn)以上，但配置基本看齊，有空氣凈化、內置行車(chē)記錄儀和電動(dòng)后備廂這樣的炫眼配置，競爭力很突出。比較讓人在意的差異配置，也就是全景影像、自適應巡航和自動(dòng)剎車(chē)功能。

前面的配置可以看出這臺1.5T車(chē)型似乎有種叫囂到底的意思，跟1.6T車(chē)型基本全看齊了。不過(guò)來(lái)到動(dòng)力部分它就只能松口了，它上面的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機，最大功率156馬力，最大扭矩230牛·米，和1.6T車(chē)型(最大功率197馬力;最大扭矩290牛·米)在輸出上的差距比較明顯。從輸出數據來(lái)看，1.5T車(chē)型一上來(lái)就已經(jīng)擺明“脾氣”，走的是安分路線(xiàn)。它的搭檔也是一臺CVT變速箱，和1.6T車(chē)型的7速雙離合相比似乎是性格大變，另外1.5T車(chē)型上的方向盤(pán)換擋撥片也沒(méi)有了，聽(tīng)起來(lái)這套搭配的出招似乎要佛系不少，開(kāi)起來(lái)也是這樣嗎?

這臺星途LX的人設果然是居家型的，它給人的第一印象是順，油門(mén)響應比較舒服，不算特別靈敏，起步你就按著(zhù)它的淡定節奏來(lái)就好了，雖然不猛但也足夠干脆。

發(fā)動(dòng)機的力道方面，低扭并沒(méi)有給人留下太深的印象，但好在兩千轉之后就已經(jīng)拿出龍精虎猛的一面，發(fā)力起來(lái)挺有沖勁，只要這股勁上來(lái)了，超車(chē)起來(lái)還挺能給人信心的。

你很難在變速箱的平順性上找到瑕疵，是的，它很順滑也很聽(tīng)話(huà)，但還是不能催生出太多的運動(dòng)感，特別是在ECO模式下，首先油門(mén)表現就比較慵懶，你一定要很堅決地把油門(mén)深踩下去，然后，還是要等變速箱“深呼一口氣”做下準

起步轉速最高可以達到2500rpm，不過(guò)再怎么憋大招出去那一下還是比較平穩的，但頭段力道不差，感覺(jué)足夠活潑，到了中后段才開(kāi)始變得乏力，最終加速成績(jì)?yōu)?.56秒。再提提這個(gè)小細節，很多中國品牌的車(chē)在關(guān)閉ESC后，加速超過(guò)80km/h會(huì )自動(dòng)打開(kāi)，而星途LX不會(huì )過(guò)多干涉，關(guān)就是關(guān)了。只是ESC的開(kāi)關(guān)沒(méi)有實(shí)體鍵，入口隱藏比較深，需要在儀表盤(pán)的顯示信息菜單上慢慢翻才能看到。

9.56秒的成績(jì)和自家的1.6T車(chē)型(8.36秒)相比慢了一秒多，前面老說(shuō)1.5T車(chē)型佛系，但從這個(gè)成績(jì)來(lái)看，它的加速表現其實(shí)還不錯。和那些同樣采用1.5T發(fā)動(dòng)機的對手比較，星途LX 1.5T車(chē)型的加速實(shí)力也有明顯優(yōu)勢，憑借這一招它應該能成功俘虜不少消費者。

剛夸完加速猛，可能是它的活潑勁收不住了，因此油耗成績(jì)有點(diǎn)尷尬。油耗測試還是嚴格按照我們一直以來(lái)的規范，正常行駛了132.4公里，覆蓋了各種路況，平均時(shí)速30km/h，另外這臺車(chē)沒(méi)有啟停功能，因此也不用管它的開(kāi)關(guān)，全程保持ECO駕駛模式就好。

算下來(lái)這臺星途LX 1.5T的油耗成績(jì)?yōu)?0.3L/100km，這可有點(diǎn)讓人跌眼鏡了，和對手相比也比較吃虧。不過(guò)這次測試趕上最熱的時(shí)候，室外溫度36度，在車(chē)里空調要開(kāi)到20度四擋風(fēng)量才能扛住。這個(gè)油耗成績(jì)大家可以參考下，天氣舒服點(diǎn)的話(huà)，油耗可以低個(gè)1-2升。

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