汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

昨日（9月20日），“中國汽車(chē)健康指數（C-AHI）”測試評價(jià)體系框架在位于重慶的中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國汽研”）學(xué)術(shù)會(huì )議中心發(fā)布。

中國汽研總經(jīng)理萬(wàn)鑫銘介紹，中國汽車(chē)健康指數由中國汽研研究制定，是立足汽車(chē)消費者、汽車(chē)企業(yè)、國家政策三位一體的第三方評價(jià)體系，旨在通過(guò)公正、公開(kāi)、真實(shí)的評價(jià)數據，建立中國汽車(chē)健康新標準。

中國汽車(chē)健康指數始終秉持以服務(wù)社會(huì )為根本，以提升車(chē)內環(huán)境健康安全為目的，充分發(fā)揮跨行業(yè)合作的疊加優(yōu)勢，更好地引領(lǐng)理性購車(chē)消費潮流，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

新嘗試：從消費者關(guān)心的健康角度出發(fā)

中國汽車(chē)的水平應當如何評價(jià)？此前大家往往想到的是碰撞安全，但在中國汽車(chē)保有量已達1.94億輛的今天，越來(lái)越成熟的消費者買(mǎi)車(chē)不只看顏值、配置和油耗，還更多地關(guān)注車(chē)內污染等影響乘員健康的問(wèn)題，相關(guān)投訴屢見(jiàn)不鮮。如何量化評估車(chē)內污染水平，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展？

顯然，消費者需要一個(gè)直觀(guān)、可靠、精準的評價(jià)體系為其購車(chē)提供參考；汽車(chē)企業(yè)需要一個(gè)評價(jià)體系為其健康發(fā)展提供新的動(dòng)力；中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更需要對汽車(chē)健康評價(jià)的新準則。

圍繞車(chē)內污染帶來(lái)的健康影響，在國際交通醫學(xué)會(huì )的指導下，中國汽研主導開(kāi)展了中國汽車(chē)健康指數的研究工作，組建了來(lái)自汽車(chē)行業(yè)、醫學(xué)健康衛生行業(yè)、通信行業(yè)的專(zhuān)業(yè)研究團隊，在陸軍軍醫大學(xué)的支持下，通過(guò)開(kāi)展試驗評價(jià)，形成了中國汽車(chē)健康指數體系框架。

新標準：健康汽車(chē)需要經(jīng)過(guò)重重考驗

中國汽研圍繞車(chē)內危害乘員健康的污染源，從車(chē)內揮發(fā)性有機化合物（VOC）、電磁輻射（EMR）兩個(gè)維度進(jìn)行量化評價(jià)，將車(chē)內顆粒物（PM2.5等）和車(chē)內致敏性評價(jià)（VAR）作為觀(guān)察項在后續重點(diǎn)關(guān)注研究。在對汽車(chē)工業(yè)強國的消費市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展研究的基礎上，經(jīng)過(guò)大量的理論研究和試驗摸底，凝結成中國汽車(chē)健康指數體系。

VOC試驗準備

該體系主要從健康危害風(fēng)險、綜合污染等級、車(chē)內氣味強度、電磁輻射水平等方面，將汽車(chē)產(chǎn)品與乘員健康的關(guān)系顯性化和定量化，從保護汽車(chē)使用者的角度評價(jià)車(chē)內環(huán)境對人的健康風(fēng)險。

健康危害風(fēng)險將車(chē)內強致癌物質(zhì)苯和甲醛在駐車(chē)、光照、行駛等不同工況下的VOC含量轉化為健康危害風(fēng)險值，評估車(chē)內甲醛、苯對乘員的健康危害風(fēng)險高低。

綜合污染等級考察車(chē)內空氣綜合污染情況。在不同工況下對我國現行標準管控的“五苯三醛”（苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）進(jìn)行檢測，對車(chē)內VOC綜合污染等級進(jìn)行評價(jià)。

車(chē)內氣味強度等級評價(jià)中引入嗅辨員，對常溫靜止和陽(yáng)光（參配、圖片、詢(xún)價(jià)） 直射后車(chē)內氣味強度等級進(jìn)行評價(jià)。評價(jià)結果反映車(chē)內各種揮發(fā)性有機物氣味相互疊加后的效果。

EMR試驗準備

EMR部分依據駕乘人員與維修人員的習慣確定電磁輻射測試點(diǎn)位，參考具備高認可度的國際相關(guān)導則進(jìn)行評價(jià)。

車(chē)內顆粒物（PM2.5等）和致敏評價(jià)作為觀(guān)察項分別考察評價(jià)車(chē)輛的密閉性、凈化效果及致敏源等。

新動(dòng)力：引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)共同走向轉型發(fā)展

在推進(jìn)供給側結構性改革的當下，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)落實(shí)創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，從制造向“智造”全面轉型。今日發(fā)布的中國汽車(chē)健康指數測試評價(jià)體系框架，不僅為消費者購車(chē)提供直觀(guān)地參考，更重要的是，它將為整車(chē)企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品配置設計提供輸入，同時(shí)為政府主管部門(mén)監督管理提供信息，以標準的力量，推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面轉型。

此前，國內在車(chē)內污染領(lǐng)域沒(méi)有強制標準，但長(cháng)安、吉利等車(chē)企已經(jīng)先行一步，推出了“會(huì )呼吸的MPV”、“鼻子小組”等新車(chē)型、新做法，并取得了良好的社會(huì )效益。相信在“中國汽車(chē)健康指數”的帶動(dòng)下，會(huì )有更多的車(chē)企加入進(jìn)來(lái)為生產(chǎn)更加健康的汽車(chē)而努力，為消費者提供健康、放心的產(chǎn)品。

下一步，中國汽車(chē)健康指數研究團隊將篩選市場(chǎng)保有量大、消費者關(guān)注程度高、車(chē)內污染相關(guān)投訴量大的車(chē)型進(jìn)行體系驗證研究和健康指數評價(jià)，并適時(shí)發(fā)布具體車(chē)型評價(jià)的詳細報告。中國汽車(chē)健康指數體系也將根據汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和檢測手段的創(chuàng )新持續迭代升級，為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型注入新動(dòng)力。

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