汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

7月22日，2019《財富》世界500強排行榜發(fā)布，這份每年發(fā)布的榜單是依據營(yíng)業(yè)收入，對全球企業(yè)進(jìn)行排名。每一家上榜企業(yè)都是實(shí)力體現，而每年榜單的變化也反映出發(fā)展趨勢。今年榜單中沃爾瑪連續第六年成為全球最大公司，中國石化位列第二，殼牌石油上升至第三位。另外在這份總榜單中，有129家企業(yè)來(lái)自中國，歷史上首次超過(guò)美國（121家），這是一個(gè)歷史性的變化。

同樣對于車(chē)輛與零部件細分榜單也是看點(diǎn)多多，入榜企業(yè)數量34家與去年榜單數量相同，其中整車(chē)企業(yè)23家，車(chē)企排名變化還是比較明顯。同時(shí)從榜單中，也能看到中國車(chē)企與全球其他車(chē)企橫向對比中所處的位置。

汽車(chē)行業(yè)榜首易主 整體排名下滑

汽車(chē)行業(yè)榜單中最引人關(guān)注的變化，在于大眾汽車(chē)奪回已連續兩年被豐田占據的榜首位置。但作為唯二進(jìn)入世界500強排行榜前十的車(chē)企，大眾與豐田在總榜單中卻表現不佳，已連續兩年排名下滑，今年更是僅處在第九、第十名門(mén)檻位置。

作為行業(yè)龍頭，大眾與豐田在榜單的表現，也反應出目前汽車(chē)行業(yè)所處的狀態(tài)。根據統計，在入榜的23個(gè)整車(chē)企業(yè)中，僅有5家企業(yè)排名上升。而如福特、通用、日產(chǎn)、現代、雷諾、起亞、馬自達、斯巴魯等則排名下滑幅度較大。

盡管排名下滑，但是多數車(chē)企和零部件企業(yè)，營(yíng)業(yè)收入相比上年都有明顯提升。大眾與豐田營(yíng)業(yè)收入雙雙突破2700億美元，但是很明顯車(chē)企營(yíng)收的增長(cháng)速度比不上其他行業(yè)。

背后的原因一方面由于全球主要汽車(chē)市場(chǎng)，如北美、中國等銷(xiāo)量下滑；另一方面隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)聚焦新四化，多數車(chē)企也正面臨探索與轉型，因此全球車(chē)企增長(cháng)速度明顯放緩，預計汽車(chē)業(yè)未來(lái)幾年的表現也會(huì )有明顯“震蕩”。

中國車(chē)企領(lǐng)漲 吉利超越起亞

今年有6個(gè)中國整車(chē)企業(yè)進(jìn)入到500強榜單，分別是上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽和吉利，與去年的數量一致，也由此可見(jiàn)進(jìn)入榜單難度之高。所以每年榜單一公布，對于入選車(chē)企也是非常高的榮譽(yù)，紛紛刷屏推廣。

雖然中國車(chē)市持續低迷，但是入圍的中國車(chē)企整體表現非常不錯。上汽集團作為國內最大同時(shí)也是最賺錢(qián)的車(chē)企，已連續6年躋身500強中的前100名。今年上汽集團雖然整體排名39位相比去年略有下滑，但是在全球車(chē)企中排名第七位，仍然是汽車(chē)行業(yè)前十名中唯一的中國車(chē)企。

值得一提的是，雖然在車(chē)輛與零部件榜單中，僅有5家整車(chē)企業(yè)實(shí)現排名相比去年有所提升，但是其中有3家是中國車(chē)企。作為唯一入榜的中國民營(yíng)車(chē)企，吉利從去年267名，上升到今年220名，實(shí)現榜單中名次最大幅度提升，并超越起亞汽車(chē)。

一汽集團則由去年125名上升到87名，上升幅度同樣名列前茅，成為繼上汽、東風(fēng)之后，又一進(jìn)入前100強中國車(chē)企。

從《財富》世界500強名單中，確實(shí)反映出全球企業(yè)整體以及細分領(lǐng)域，在過(guò)去一年發(fā)展成績(jì)，也從中看到中國車(chē)企取得可喜的進(jìn)步。但是對于中國車(chē)企來(lái)說(shuō)，更大的考驗還在后面。希望中國車(chē)企能夠穩扎穩打，注重保持良性發(fā)展，抓住5G帶來(lái)變革時(shí)機，發(fā)展成為真正全球化車(chē)企。

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