戴姆勒(Daimler)首席執行官Dieter Zetsche和德國運輸大臣Andreas Scheuer舉行了一次會(huì )議，此前有關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機的謠言傳到市場(chǎng)。會(huì )議結束后，梅賽德斯-奔馳宣布召回歐洲774,000輛柴油車(chē)。

梅賽德斯-奔馳GLC和C-Class車(chē)型要求“由于禁止停車(chē)的設備而立即進(jìn)行正式召回”，它們已經(jīng)加入了已經(jīng)召回的Vito貨車(chē)。

汽車(chē)制造商將升級這些車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機和排氣系統控制軟件。沒(méi)有計劃進(jìn)行硬件修復。

如上所述，此次召回是在德國聯(lián)邦汽車(chē)運輸管理局(KBA)在該公司最新的Euro 6柴油發(fā)動(dòng)機中發(fā)現五種未經(jīng)批準的操縱軟件設備之后進(jìn)行的。戴姆勒仍否認其使用了“非法關(guān)機裝置”，并宣布如果有必要證明沒(méi)有做任何非法行為，將提起訴訟。

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