汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

隨著(zhù)環(huán)保法規的日趨嚴苛，全球車(chē)企正加速推進(jìn)電動(dòng)化趨勢，此外，大排量發(fā)動(dòng)機也將被小排量增壓發(fā)動(dòng)機所取代。市面上V6、V8甚至是W12發(fā)動(dòng)機的車(chē)型越來(lái)越少，取而代之的是油電混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源方式，從而降低企業(yè)排放值，避免遭受巨額罰款。

如此趨勢下，一些大排量發(fā)動(dòng)機車(chē)型也將面臨被淘汰的命運，近日外媒有消息指出，寶馬正考慮將下一代旗艦7系全面降排，放棄V8和V12發(fā)動(dòng)機，并同步推出電動(dòng)版。

外媒寶馬博客報道，寶馬7系的換代車(chē)系將不再有V8和V12發(fā)動(dòng)機，轉而采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機+電動(dòng)機的動(dòng)力配置，而這套配置據稱(chēng)將會(huì )是新一代寶馬7系的最高動(dòng)力配置。

目前現款寶馬7系最高規格是搭載6.6T V12發(fā)動(dòng)機的M760Li車(chē)型，售價(jià)242.8萬(wàn)元。其次為搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機和4.0T V8發(fā)動(dòng)機車(chē)型。相對較低配置的是3.0T L6和2.0T四缸車(chē)型。

如外媒爆料屬實(shí)，現款寶馬7系所搭載的V12、V8發(fā)動(dòng)機將消失，3.0T L6車(chē)型將增加一套插電混動(dòng)系統，動(dòng)力輸出規格將達到566馬力和800牛·米。

此外，下一代寶馬7系還將推出純電動(dòng)版。寶馬博客透露，下一代純電動(dòng)寶馬7系正在研發(fā)當中，其內部代號為i7，續航里程預計超過(guò)434英里（700公里）。

外媒預計全新一代寶馬7系將會(huì )在2021年末或2022年初投入市場(chǎng)。

作為豪華品牌的旗艦車(chē)型，寶馬7系最先推出小排量2.0T車(chē)型，當時(shí)被廣大網(wǎng)友噴慘，隨即奔馳S級也宣布加入，目前奧迪A8仍未有推出更小排量2.0T車(chē)型的意思。隨著(zhù)寶馬取消大排量車(chē)型，可想而知，小排量和電動(dòng)化將是未來(lái)主流，大排量發(fā)動(dòng)機時(shí)代很快就會(huì )終結。

而在大眾化市場(chǎng)當中，三缸發(fā)動(dòng)機的大規模普及應用，電動(dòng)化趨勢加速，消費者也不得不接受市場(chǎng)化趨勢的演變。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！