汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

中國汽車(chē)市場(chǎng)出現連續12個(gè)月銷(xiāo)量下滑，因國五降價(jià)清庫終于在6月份迎來(lái)銷(xiāo)量同比增長(cháng)，隨即也因提前的消費透支導致7月繼續下滑。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，中國1-7月乘用車(chē)累計銷(xiāo)量達1144.0萬(wàn)輛，同比下降8.8%。汽車(chē)行業(yè)躺著(zhù)賺錢(qián)的日子一去不復返，部分合資和自主品牌生存出現困難。

重慶是“中國汽車(chē)城”之一，聚集了眾多自主、合資品牌及汽車(chē)零部件配套產(chǎn)業(yè)，但銷(xiāo)量下滑和品牌衰落，導致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重挫。日前，重慶兩江新區發(fā)布“困難企業(yè)穩崗返還”補貼名單，長(cháng)安福特汽車(chē)有限公司、上汽依維柯紅巖、延鋒安道拓、延鋒汽車(chē)飾件等30多家汽車(chē)公司成為困難企業(yè)，其中長(cháng)安福特獲補貼1.4億。

名單中大部分為汽車(chē)企業(yè)及汽車(chē)零部件配套企業(yè)，且目前裁員率較低。重慶兩江新區表示，按照《重慶市人力資源和社會(huì )保障局等5個(gè)部門(mén)關(guān)于做好失業(yè)保險支持困難企業(yè)穩定崗位工作有關(guān)問(wèn)題的通知》和《重慶市人力資源和社會(huì )保障局辦公室關(guān)于做好失業(yè)保險支持困難企業(yè)穩定崗位有關(guān)經(jīng)辦工作的通知》要求，經(jīng)審核，擬確定上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司等39家企業(yè)為第1批享受困難企業(yè)穩崗返還單位。

很明顯，此舉能夠暫緩困難企業(yè)大幅裁員，特別是受到重挫的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

根據重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司發(fā)布的2019上半年業(yè)績(jì)預告顯示，受銷(xiāo)量下滑影響，上半年凈虧損高達19-26億元。長(cháng)安系品牌及合資品牌處于水深火熱之中，其中長(cháng)安福特一直是長(cháng)安的利潤支柱，上半年銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛，去年同期銷(xiāo)量為22.77萬(wàn)輛，累計同比下滑67%。

有數據統計，2017年長(cháng)安福特盈利了122億，2018年虧損8億，從銷(xiāo)量來(lái)看2019年將會(huì )更嚴峻，6月初長(cháng)安福特汽車(chē)有限公司還因實(shí)施縱向壟斷協(xié)議被罰1.628億元。

長(cháng)安福特表示，2019下半年新款?？怂?、?？怂笰ctive跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車(chē)將陸續上市，有助于改善銷(xiāo)量業(yè)績(jì)。福特中國總裁陳安寧表示，福特要“用三年時(shí)間把品牌恢復到強勢的地位，把真正的基礎打好”。

事實(shí)上，汽車(chē)企業(yè)及汽車(chē)零部件企業(yè)效益不佳，裁員關(guān)廠(chǎng)已成為2019年的一大話(huà)題。

不久前，標致雪鐵龍集團和東風(fēng)集團的合資公司神龍汽車(chē)，被曝即將關(guān)閉位于武漢的第一工廠(chǎng)，而第二工廠(chǎng)整體打包出售，產(chǎn)能將轉移至武漢第三工廠(chǎng)及成都工廠(chǎng)，同時(shí)計劃裁員數千人，三年內從現有8000名員工減至4000人。神龍汽車(chē)2019年上半年虧損近25億元，累計銷(xiāo)量?jì)H63027臺，同比下滑60%。

7月末有媒體報道，汽車(chē)座椅、排氣、內飾及電子制造商、世界第十大汽車(chē)零部件巨頭——佛吉亞在中國市場(chǎng)將關(guān)閉7家效益不佳的工廠(chǎng)，以及裁員17%，從而降低運營(yíng)成本。佛吉亞中國相關(guān)負責人回應表示，“我們沒(méi)有關(guān)閉工廠(chǎng)，只是進(jìn)行業(yè)務(wù)優(yōu)化整合，調整或搬遷相關(guān)工廠(chǎng)。比如原來(lái)杭州兩家工廠(chǎng)搬到了海寧，佛山工廠(chǎng)并入距其較近的廣州工廠(chǎng)”。

汽車(chē)行業(yè)低迷，企業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)遭殃，裁員關(guān)廠(chǎng)不可避免，就連長(cháng)安福特、延鋒安道拓等多家汽車(chē)企業(yè)都成為當地政府幫扶的困難企業(yè)了，這樣的局面還將持續多久？

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