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2020年9月10日晚間，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7(參數|詢(xún)價(jià))家族正式上市。此次上市的新車(chē)采用新/舊款外觀(guān)同堂銷(xiāo)售的策略，其中設計更新的東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO共推出3款車(chē)型，售價(jià)區間12.39-14.39萬(wàn)元;而延續現款設計的2021款東風(fēng)風(fēng)神AX7共2款車(chē)型，售價(jià)區間8.99-10.99萬(wàn)元，售價(jià)詳情和購車(chē)優(yōu)惠政策見(jiàn)下方。

同時(shí)，購買(mǎi)新車(chē)的用戶(hù)還可享受三年零利息6萬(wàn)元定額貸款、最高4000元置換補貼、前1萬(wàn)名風(fēng)神商城預定補貼(AX7 PRO：7000元/新款AX7：5000元)、3000元10年質(zhì)保禮包、終身OTA免費升級+3個(gè)月免費藍牙鑰匙(AXT PRO)、3000元升級全景天窗(僅新款AX7質(zhì)享版)以及前1000名風(fēng)神商城預訂用戶(hù)可抽取華為手機等優(yōu)惠政策。

新車(chē)簡(jiǎn)介：

外觀(guān)：向運動(dòng)和前衛風(fēng)格改進(jìn)

車(chē)身尺寸方面，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的長(cháng)寬高分別為4650/1880/1690mm，軸距為2715mm，相比現款僅長(cháng)度因為包圍的改變而有所縮短，軸距保持一致。尾部來(lái)看，新車(chē)采用了全新的貫穿式尾燈組，使得尾部視覺(jué)效果更寬，同時(shí)后保險杠下方經(jīng)過(guò)重新設計，雙邊共兩出的方形排氣裝飾具有夸張的視覺(jué)效果。

當然，如果你對新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的前衛造型感到不適應，官方還準備了兩款更加入門(mén)的2021款新款東風(fēng)風(fēng)神AX7車(chē)型。新車(chē)采用了與現款相同的外觀(guān)和內飾設計，整體造型為大家所熟知。同時(shí)通過(guò)配置方面的簡(jiǎn)化，新車(chē)也擁有更加入門(mén)的售價(jià)。

內飾：與現款基本保持一致，配置提升

新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO內飾采用了與現款車(chē)型相似的整體設計，同時(shí)提供紅色采用大面積皮質(zhì)材質(zhì)包裹的樣式，以此凸顯運動(dòng)感，而銀色裝飾板的加入也增添了新車(chē)內飾的整體質(zhì)感?？萍寂渲梅矫?，新車(chē)配備12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏的設計，搭載WindLink 5.0人工智能車(chē)機系統，同時(shí)新車(chē)還將提供L2+級駕駛輔助系統。

動(dòng)力方面，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO全新搭載1.6T直噴發(fā)動(dòng)機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱，驅動(dòng)形式均為前驅;而新款新款東風(fēng)風(fēng)神AX7則針對手動(dòng)和自動(dòng)版本車(chē)型提供1.5T/1.6T兩款發(fā)動(dòng)機，其中1.6T版本車(chē)型與AX7 PRO一致，而手動(dòng)版本車(chē)型搭載最大功率150馬力/峰值扭矩230牛·米的1.5T發(fā)動(dòng)機，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱。

第一代東風(fēng)風(fēng)神AX7發(fā)布于2014年的北京車(chē)展，定位為緊湊型SUV的東風(fēng)風(fēng)神AX7，在那個(gè)時(shí)代推出顯然是迎合了SUV市場(chǎng)在國內高速發(fā)展的趨勢，亦可看做中國品牌緊湊型SUV的先行者之一。隨后的2018年，東風(fēng)風(fēng)神AX7迎來(lái)?yè)Q代，新車(chē)采用了全新的外觀(guān)和內飾設計，同時(shí)更加注重科技和互聯(lián)性的打造。而此次上市的新車(chē)是第二代東風(fēng)風(fēng)神AX7的中期改款車(chē)型，新車(chē)又一次向著(zhù)年輕化外觀(guān)設計的風(fēng)潮邁進(jìn)了一步。

如同之前的老生常談，中國品牌緊湊型SUV是一個(gè)非常殘酷的市場(chǎng)，各大廠(chǎng)商對于這里的重視程度導致了這一級別的車(chē)型有著(zhù)龐大的數量，其原因在于多數品牌在這一級別都有著(zhù)兩款細分市場(chǎng)的產(chǎn)品，這也就使得東風(fēng)風(fēng)神AX7將面臨巨大的市場(chǎng)競爭壓力。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神AX7作為一款以科技和互聯(lián)性見(jiàn)長(cháng)的車(chē)型，諸如比亞迪宋Pro以及BEIJING-X7這樣的車(chē)型或許在未來(lái)是它較為主要的競爭對手，不過(guò)，新車(chē)要面對的市場(chǎng)競爭遠不止于此，未來(lái)如何發(fā)展，還需要依據東風(fēng)風(fēng)神本身對于品牌和產(chǎn)品的運營(yíng)。

全文總結：

如今的國內汽車(chē)市場(chǎng)正處于SUV產(chǎn)品和需求“大爆發(fā)”的時(shí)代，因此主流的緊湊型/中型SUV都成為了各大廠(chǎng)商的必爭之地。而與此同時(shí)，年輕化、科技化、智能化等也逐漸成為主流趨勢，如何在這些配置上取得先機往往會(huì )左右消費者的選擇。因此，新款東風(fēng)風(fēng)神AX7家族也正式在這樣的環(huán)境下應運而生——新車(chē)采用了更加年輕化、更加運動(dòng)的外觀(guān)設計，同時(shí)車(chē)機系統也在智能/互聯(lián)等方面進(jìn)行了升級。但不得不說(shuō)，盡管自身實(shí)力得到了強化，但你面對目前中國品牌緊湊型SUV市場(chǎng)白熱化的市場(chǎng)競爭，如何通過(guò)提升品牌形象來(lái)為新款東風(fēng)風(fēng)神AX7獲取更多消費者，這才是需要考慮的要點(diǎn)。

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