發(fā)現不少車(chē)友對于奧迪RS7 Sportback各方面性能這方面的信息頗感興趣的。小編今天就簡(jiǎn)單的說(shuō)一下關(guān)于奧迪RS7 Sportback各方面性能這方面相關(guān)的訊息，希望對有需要的朋友有所幫助

奧迪RS 7 Sportback是一款奧迪公司基于已經(jīng)在國內上市的A7車(chē)型打造而來(lái)的車(chē)型，首次發(fā)布還是在今年年初的北美車(chē)展上，隨后也于今年4月份的上海車(chē)展進(jìn)行了國內首次亮相。

本次試駕的車(chē)輛共有四種涂裝顏色可選，而我們選擇的試駕車(chē)輛顏色是個(gè)人認為可以駕馭其RS性能身份的啞光灰色車(chē)型。我們都知道，鍍鉻裝飾件是目前車(chē)廠(chǎng)比較樂(lè )于采用的一種車(chē)身裝飾手法，但我們試駕的這款RS 7 Sportback全車(chē)沒(méi)有一絲的鍍鉻裝飾件，無(wú)論是灰色的車(chē)漆還是任何位置的銀色裝飾件均采用啞光色，這也讓其多了一分的神秘感。

本次試駕車(chē)型當中的白色車(chē)型的車(chē)漆名稱(chēng)目前還沒(méi)有資料，同時(shí)鈴鹿金屬灰車(chē)型也沒(méi)有出現在試駕車(chē)型隊伍當中。

奧迪RS 7 Sportback的前臉相對于A(yíng)7來(lái)說(shuō)主要是針對整個(gè)前保險杠進(jìn)行了運動(dòng)化設計，巨大的進(jìn)氣格柵采用了黑色蜂窩狀設計，同時(shí)在進(jìn)氣格柵下部高調的獨立出來(lái)一個(gè)區域，特意標注上了quATtro標志。兩側霧燈框似乎被設計的更加巨大，但在這里強調的一點(diǎn)便是兩邊顯眼的最外側散熱孔其實(shí)是一個(gè)裝飾部件，并不能為剎車(chē)盤(pán)和輪胎進(jìn)行降溫。但霧燈框上的蜂窩狀格柵才是真材實(shí)料的通風(fēng)部件，在這個(gè)撞風(fēng)位置的內部分別放置了散熱器，為機油以及變速箱油進(jìn)行冷卻。

來(lái)到車(chē)身側面，我們再次見(jiàn)到了這個(gè)熟悉的輪廓，與A7的區別僅是在兩側的車(chē)外后視鏡涂裝顏色上，亞光銀色的車(chē)外后視鏡涂裝似乎已經(jīng)成為了奧迪RS車(chē)型的另一面識別旗幟。另外前輪巨大的四活塞剎車(chē)卡鉗并沒(méi)有標注上凸顯其身份的RS標識。

車(chē)尾從表面上看似乎只是多了一個(gè)RS7的標識和一個(gè)重新設計的保險杠，下部的擴散器更多意義上似乎只是起到了裝飾的作用。兩顆巨大的排氣口再向人們炫耀著(zhù)其的強大的“肺活量”，但仔細觀(guān)察與試駕之后，發(fā)現這里還是有玄機的，在這里我要買(mǎi)個(gè)關(guān)子，后面會(huì )解釋這其中的秘密。

輪轂方面，奧迪RS 7 Sportback是有三種樣式可選的，均為超大的9J×21寸五幅輪轂，輪胎采用275/30R21數據的倍耐力P0系列輪胎，超低的扁平比帶來(lái)的路感會(huì )比較清晰，但一定要小心“倒鴨子”刮花你的輪轂。

性能裝備上身，武裝到牙齒

奧迪RS 7 Sportback采用全黑搭配碳纖維紋路內飾設計，整體營(yíng)造出的運動(dòng)感在進(jìn)入車(chē)內的第一秒便可以清晰的體會(huì )到。更小的三幅平底運動(dòng)式方向盤(pán)刻有醒目的RS7標識，同時(shí)握感也非常的厚實(shí)，手感上佳。

雙炮筒式的儀表盤(pán)底也加入了RS 7的標識，同時(shí)時(shí)速表的表頭由A7的300km/h悄悄的變?yōu)榱?20Km/h。有關(guān)于性能的變身同時(shí)還體現在了變速檔把的設計上，奧迪性能車(chē)型家族當中統一的小球型變速檔把毫無(wú)疑問(wèn)的出現在了RS 7上。

座椅的配備還是體現出了RS 7 Sportback的與眾不同，一體化頭枕的座椅在包裹性的表現上佳，同時(shí)蜂窩狀的縫線(xiàn)有效的增加了一定的摩擦力，另外在配色方面也有其他選擇。后排座椅與A7有較大區別，從座椅的布置上可以看出RS 7 Sportback是一款4座車(chē)型，中間也沒(méi)有可以放下的扶手，僅在兩個(gè)座椅中間有一個(gè)簡(jiǎn)易的置物凹槽。

雖說(shuō)這樣的性能車(chē)型后排并不是他的關(guān)鍵所在，但RS 7 Sportback還是厚道的為后排乘客配備的雙區空調系統。另外，車(chē)載電源插口以及點(diǎn)煙器也被設計在了后排空調控制按鈕下部的一個(gè)可以開(kāi)啟的小蓋板內。

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