梅賽德斯奔馳E350敞篷版的整體簡(jiǎn)介及其性能如何

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奔馳E級敞篷版,或許并不是奔馳銷(xiāo)量上最高的敞篷車(chē),但它獨具的雙面氣質(zhì),卻可以給你帶來(lái)一種截然不同的用車(chē)感受。盡管它在大部分設計概念中,與我們最常見(jiàn)的奔馳E級并沒(méi)有什么差異,但就是這些與其不同的精髓,讓我們對這款商務(wù)車(chē)有了很大改觀(guān)。
既然有意購買(mǎi)一輛敞篷車(chē),那么就要先從顏色上下手。紅色在任何時(shí)刻都是搶眼的顏色,這也就首先讓我們的心情變得愉悅。當你自己端詳奔馳E級敞篷版的時(shí)候,雖然商務(wù)氣息仍舊沒(méi)有消散,但卻也很難讓你的想法與正式一詞掛上鉤。
簡(jiǎn)約流暢的車(chē)身線(xiàn)條,不但在它面對商務(wù)時(shí)能夠表現出足夠的沉穩,在面對生活時(shí),依舊可以讓你感受到足夠的活力。雖然與那些生來(lái)就被冠上“運動(dòng)、時(shí)尚、個(gè)性”的敞篷車(chē)無(wú)法相提并論,但奔馳E級敞篷版還是無(wú)形中散發(fā)出了自己獨有的魅力。
當我們已經(jīng)對奔馳家族化內飾設計風(fēng)格有些厭倦的時(shí)候,我們不妨來(lái)看看這款敞篷車(chē)獨有的一些特點(diǎn)設計。為了不讓傳統的豪華商務(wù)氣質(zhì)影響使用者的心情,奔馳E級敞篷版采用了內飾雙色設計,紅色與黑色的結合,本就是可以提升車(chē)內活力的搭配。
奔馳E級敞篷版在設計上與傳統的敞篷車(chē)有些不同,前部配備的導風(fēng)板,不但可以起到阻止亂流進(jìn)入車(chē)內的作用,在行駛中也可以成為空氣動(dòng)力學(xué)的一個(gè)分支,保證車(chē)輛的穩定性。后排座椅并沒(méi)有采用常規的設計風(fēng)格,可升降式頭枕不但體現了科技感,電控設計也增加了操作時(shí)的便利性。
2760mm的軸距讓短軸版E級占不到一點(diǎn)空間上的便宜,這也就直接影響了后排空間,雖然敞篷車(chē)的后排空間普遍偏小,但設計后排座椅的作用就是與人分享,所以一定的舒適度對于這類(lèi)敞篷車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較必要的。奔馳E級敞篷車(chē)雖然采用了軟頂敞篷設計,但敞篷時(shí)的步驟卻與其他軟頂敞篷車(chē)并不相同,這也就使得一部分控制系統占用了行李箱的空間,使得行李箱的裝載能力表現平平。
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