汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

經(jīng)過(guò)了一周的沉淀，新能源汽車(chē)市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢？

7月1日起進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅下調至15%

5月22日，財政部宣布，為進(jìn)一步擴大改革開(kāi)放，推動(dòng)供給側結構性改革，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級，滿(mǎn)足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車(chē)整車(chē)稅率為25%的135個(gè)稅號和稅率為20%的4個(gè)稅號的稅率降至15%，將汽車(chē)零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號的稅率降至6%。

此次降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅是中國進(jìn)一步擴大改革開(kāi)放的重大舉措。降稅后，我國汽車(chē)整車(chē)平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。財政部有關(guān)負責人表示，相當幅度降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，將有利于推動(dòng)供給側結構性改革，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整和轉型升級，引導汽車(chē)產(chǎn)品提質(zhì)增效，豐富國內市場(chǎng)供給，滿(mǎn)足人民群眾多樣化需求，給國內消費者帶來(lái)更豐富更實(shí)惠的消費體驗。

快評：諸多車(chē)企快速針對關(guān)稅下調進(jìn)行價(jià)格調整發(fā)布聲明，最高降幅已經(jīng)達到30余萬(wàn)元，中國的消費馬上就能得到切實(shí)的實(shí)惠了。

特斯拉高性能Model 3預計7月交付

特斯拉CEO馬斯克20日在推特上發(fā)布了全新Model 3汽車(chē)的消息，升級版特斯拉Model 3包括一款雙電機版和一款全輪驅動(dòng)高性能版，改良版的Model 3表示0-60英里/小時(shí)（約合96公里/小時(shí)）加速時(shí)間為3.5秒，最高速度155英里/小時(shí)（約合249公里/小時(shí)），續航為310英里（約合500公里）。新款汽車(chē)將會(huì )在細節上有所變化，同時(shí)更加經(jīng)濟。

馬斯克表示全新的Model 3汽車(chē)將于今年7月正式交付。雙電機全輪驅動(dòng)版本的Model 3汽車(chē)售價(jià)78000美元（約合49.7萬(wàn)元人民幣）。

快評：事實(shí)上Model 3并沒(méi)有馬斯克說(shuō)的那么好，美國權威消費品測評雜志《消費者報告》發(fā)布報告，稱(chēng)Model 3存在很大的缺陷，比如緊急制動(dòng)測試中停車(chē)距離很長(cháng)以及控制功能很難用等。

北京建成約12.7萬(wàn)個(gè)充電樁，居全國第一

北京市城管委公布了充電樁建設情況，截至2018年4月底，北京累計建成約12.7萬(wàn)個(gè)充電樁，與電動(dòng)汽車(chē)推廣數量的比約為0.7:1，保障不同領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)充電需求，充電樁規模全國第一。

在私人自用領(lǐng)域，居民小區的個(gè)人固定停車(chē)位上，累計建成約9.0萬(wàn)個(gè)自用充電樁，占個(gè)人電動(dòng)汽車(chē)的比例達75%。

社會(huì )公用領(lǐng)域，在大型商場(chǎng)、超市、公園、風(fēng)景名勝區、交通樞紐及駐車(chē)換乘、高速公路服務(wù)區等公共停車(chē)場(chǎng)，累計建成約2000處、2.0萬(wàn)個(gè)社會(huì )公用充電樁，快慢充數量比約為6:4，與個(gè)人電動(dòng)汽車(chē)的比約為1:6，超過(guò)國家目標要求的到2020年實(shí)現1:7的目標，形成了六環(huán)范圍內平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò )。

快評：充電樁不斷的普及將有力的支持電動(dòng)車(chē)發(fā)展，并盡可能的打消了用戶(hù)對電動(dòng)車(chē)續航不理想的顧慮。但隨著(zhù)續航里程不斷提升，消費者對充電的顧慮越來(lái)越低。近年來(lái)，北京公共充電樁建設增長(cháng)速度有放緩的現象。

蔚來(lái)全國首座換電站落成

5月20日，凌晨3：18分，蔚來(lái)汽車(chē)全國首座充電站在深圳南山順利聯(lián)調完畢，這是全國首個(gè)針對個(gè)人用戶(hù)的換電站。蔚來(lái)?yè)Q電站根據每個(gè)車(chē)輪配置的V型滾道，配合上雙向導桿，在換電站內部快速地找到正確的位置，方便下一步更換電池的操作。其次，蔚來(lái)專(zhuān)有的RGV換電平臺采用多線(xiàn)程控制，新電池運輸與卸載舊電池同時(shí)進(jìn)行，互不影響。

蔚來(lái)計劃到2020年在全國建設超過(guò)1100座換電站，投放超過(guò)1200輛移動(dòng)充電車(chē)。

快評：蔚來(lái)?yè)Q電站的安全性、實(shí)操性和經(jīng)營(yíng)模式一直飽受質(zhì)疑，現在首座換電站落戶(hù)，是騾子是馬終于可以用靠實(shí)際情況來(lái)驗證了。

江淮大眾思皓E20X正式下線(xiàn)

5月25日，江淮大眾旗下SOL（思皓）品牌首款車(chē)型 E20X于江淮合肥工廠(chǎng)正式下線(xiàn)。新車(chē)定位為一臺純電小型SUV車(chē)型，最大續航將超越300km，將于本年第三季度正式上市。作為江淮大眾合資后的首款車(chē)型，SOL E20X下線(xiàn)標志著(zhù)國內第一個(gè)合資新能源汽車(chē)項目從“概念”走向“量產(chǎn)”。

思皓E20X車(chē)身尺寸為4135x1750x1560mm，軸距為 2490mm，定位于A(yíng)O級純電動(dòng)SUV領(lǐng)域。配置上，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、8寸中控觸屏、高清7寸液晶組合儀表、360度泊車(chē)輔助、盲點(diǎn)監控、4G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )連接、充電口蓋一鍵開(kāi)啟、語(yǔ)音控制系統和遠程遙控及智能凈化系統等亮點(diǎn)頗多。據悉，截至目前，江淮大眾方面已經(jīng)收獲了數千臺SOL（思皓）E20X的訂單。

快評：從17年6月江淮汽車(chē)與大眾集團簽約，到今年5月首款產(chǎn)品思皓E20X落地，其研發(fā)和生產(chǎn)周期不到一年。作為傳統車(chē)企快速轉型進(jìn)入新能源領(lǐng)域的代表，江淮大眾讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)意識到，除了造車(chē)新勢力，傳統車(chē)企在新能源領(lǐng)域的造車(chē)速度同樣不容小覷。同時(shí)，江淮大眾首款量產(chǎn)車(chē)型的火速下線(xiàn)證明，擁有強大技術(shù)積累、雄厚資金支持以及政策支持的江淮大眾已經(jīng)蓄勢待發(fā)，準備瓜分新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

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