未來(lái)幾年，寶馬的性能部門(mén)M將很忙。到底有多忙?好吧，他們有5輛車(chē)正在籌備中，還有兩個(gè)“馴服”的M Performance車(chē)型也要搭配使用。M部門(mén)的確是激動(dòng)人心的時(shí)刻。

從最“安靜”的型號開(kāi)始，我們將在明年看到M340d和M340d Touring。如后綴“ d”所示，這些將是性能渦輪增壓柴油機模型。盡管規格未提及，但這些型號可能會(huì )使用840d xDrive Coupe和Gran Coupe中使用的相同或可能升級的柴油發(fā)動(dòng)機。

如果我們以840d的數據為基礎，那么M340d轎車(chē)和Touring的扭矩將為320 PS，更重要的是680 Nm。由于該引擎被包裹在更小，更輕的機身中，我們希望M340d型號比兩音840d更快。這意味著(zhù)高性能3系柴油機可能會(huì )在不到4.9秒的時(shí)間內完成0至100 km / h的沖刺。

接下來(lái)是M2 CS，寶馬目前正在針對這種特定型號將其卡貼近胸口。鑒于2系已經(jīng)轉移到前輪驅動(dòng)平臺上，因此他們所生產(chǎn)的可能更像是全輪驅動(dòng)奧迪RS3的競爭對手。另一方面，這也可能意味著(zhù)當前的2系雙門(mén)轎跑車(chē)將作為2系系列中的最新后輪驅動(dòng)車(chē)型延續數年。

在與M2 CS即將面世的同一時(shí)間，寶馬還將公布當前一代M5的改版版本。尚無(wú)詳細信息，如果將進(jìn)行電源升級，但一定會(huì )對其進(jìn)行一些較小的底盤(pán)調整。

主要亮點(diǎn)：全新的M3，M4 Coupe和M4 Convertible。寶馬解決了有關(guān)汽車(chē)的傳聞，即全輪驅動(dòng)的可能性和手動(dòng)變速箱的永久取消。這家汽車(chē)制造商證實(shí)，它將確實(shí)具有全輪驅動(dòng)，并且將用于其全輪驅動(dòng)系統，該系統將類(lèi)似于其老兄M5所采用的系統。這意味著(zhù)您可以在前輪和后輪之間平均分配動(dòng)力，從后輪施加更多推動(dòng)力，或者完全驅動(dòng)后輪。

此外，純粹主義者將享受寶馬畢竟不會(huì )放棄手動(dòng)變速箱這一事實(shí)。他們說(shuō)，盡管自動(dòng)選擇在世界范圍內更受歡迎，但他們相信仍然有足夠多的客戶(hù)來(lái)證明為即將到來(lái)的M3和M4建立手動(dòng)版本是合理的。

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