汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

6月20日，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽中心）C-ECAP管理中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)管理中心）在杭州發(fā)布中國生態(tài)汽車(chē)評價(jià)（C-ECAP）2019年度第一批評價(jià)結果。此次共有7款車(chē)型參與評價(jià)，分別為：

1.東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司 騏達2019款1.6L CVT智尊版

2.海馬汽車(chē)有限公司 二代海馬S5 1.2TGDI手動(dòng)舒適型

3.華晨寶馬汽車(chē)有限公司BMW 525Li豪華套裝

4.北京汽車(chē)股份有限公司 紳寶智道2019款1.5T手動(dòng)精英版

5.浙江吉利控股集團有限公司 星越2019版1.5TD DCT豪華型

6.浙江吉利控股集團有限公司 嘉際2019版1.5TD DCT臻享型

7.一汽-大眾汽車(chē)有限公司2019年型 奧迪A4L 35 TFSI進(jìn)取型

具體評價(jià)結果如下：

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)科技創(chuàng )新和工業(yè)革新的重要支柱，是建設制造強國的重要支撐。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色先鋒，C-ECAP自2015年起，推廣“健康 節能 環(huán)保”理念，針對車(chē)內空氣質(zhì)量、車(chē)內噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放等項目進(jìn)行評價(jià)，推動(dòng)我國汽車(chē)行業(yè)生態(tài)設計水平不斷提升。

7款車(chē)型成績(jì)發(fā)布，自主合資各占優(yōu)勢

本次結果發(fā)布會(huì )，不僅有車(chē)企（海馬汽車(chē)有限公司和華晨寶馬汽車(chē)有限公司）首次參與，也有MPV首次參評。從本批次的評價(jià)結果中可以看出，自主品牌在車(chē)內空氣質(zhì)量及有害物質(zhì)項目?jì)?yōu)于合資品牌，這與企業(yè)從設計之初就重視生態(tài)設計理念密不可分。據參評企業(yè)介紹，北汽股份紳寶智道在車(chē)內空氣質(zhì)量方面的設計初期，制定生態(tài)性能目標，建立綠色材料數據庫，采用環(huán)保材料及綠色工藝，極大降低了有機污染物散發(fā)，保證了較為優(yōu)異的車(chē)內空氣質(zhì)量成績(jì)。海馬汽車(chē)則是一方面搭建完善的禁限用物質(zhì)及可回收利用管理團隊和體系，制定技術(shù)、檢測規范；另一方面，優(yōu)化上游供應商體系，保證了有害物質(zhì)項目的優(yōu)異成績(jì)。

但在綜合油耗和尾氣排放項目，自主品牌與合資品牌仍有差距。其中，騏達在尾氣排放項目取得滿(mǎn)分，企業(yè)負責人介紹，騏達采用雙噴射提效系統、多項降摩減損技術(shù)、多項油改措施，降低油耗及污染物排放，使騏達滿(mǎn)足國六（b）排放標準。

引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展，數據說(shuō)明成果

目前，C-ECAP 2015版規程累計評價(jià)了10批次23家企業(yè)的39款車(chē)型。依據C-ECAP評價(jià)規則，獲得銅牌及以上就可以被認定為生態(tài)車(chē)型。經(jīng)測算，生態(tài)汽車(chē)在行業(yè)數量占比從2015年17.8%提升到了2018年59.6%，提高41.8%；企業(yè)對全生命周期的研究從2015年的0家，提升到了至今的20余家，證明汽車(chē)行業(yè)生態(tài)設計水平正在不斷提升。

細項上，在不計入新能源汽車(chē)的前提下，行業(yè)平均油耗從2015年的7.04L/100km降至2018年的6.59L/100km；整車(chē)平均含鉛量從2016年的12.1kg降低至2018年的10.9kg。

新版規程啟動(dòng)實(shí)施，抽車(chē)評價(jià)比例加大

本次發(fā)布會(huì )結束后，C-ECAP 2015版規程將退出“歷史舞臺”，新版規程啟動(dòng)實(shí)施。C-ECAP 2019版規程新增了評價(jià)項目，例如，車(chē)內空氣質(zhì)量新增了高溫檢測和主觀(guān)氣味評價(jià)、車(chē)內噪聲項目新增了發(fā)動(dòng)機怠速及120km/h勻速行駛，基本覆蓋了日常用車(chē)場(chǎng)景。同時(shí)，加嚴了評價(jià)指標，例如將尾氣排放的參考標準由國五升級為國六，進(jìn)一步順應國家政策和行業(yè)技術(shù)水平的提升。結果采用星級發(fā)布的形式，讓評價(jià)結果更加直觀(guān)。

管理中心將于2019年7月啟動(dòng)新一批生態(tài)汽車(chē)抽車(chē)評價(jià)工作，目前車(chē)型名單已基本確定，將采用新版評價(jià)規程進(jìn)行試驗。下一步，管理中心也將采用“抽車(chē)評價(jià)為主、自愿性評價(jià)為輔”的模式，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)生態(tài)設計水平提升，為消費者購車(chē)提供更多數據參考。

中汽中心副總經(jīng)理、C-ECAP管理中心主任 李洧發(fā)布評價(jià)結果

中汽中心數據資源中心主任、C-ECAP管理中心常務(wù)副主任鄭繼虎主持發(fā)布會(huì )

中汽中心副總經(jīng)理、C-ECAP管理中心主任 李洧為華晨寶馬汽車(chē)有限公司寶馬5系頒發(fā)認證證書(shū)

中汽中心副總經(jīng)理、C-ECAP管理中心主任 李洧為一汽-大眾汽車(chē)有限公司A4L頒發(fā)認證證書(shū)

中汽中心檢測認證事業(yè)部副總經(jīng)理、C-ECAP管理中心副主任 鄭元輝為浙江吉利控股集團有限公司星越頒發(fā)認證證書(shū)

中汽中心檢測認證事業(yè)部副總經(jīng)理、C-ECAP管理中心副主任 鄭元輝為浙江吉利控股集團有限公司嘉際頒發(fā)認證證書(shū)

中汽中心檢測認證事業(yè)部副總經(jīng)理、C-ECAP管理中心副主任 鄭元輝為海馬汽車(chē)有限公司二代海馬S5頒發(fā)認證證書(shū)

中汽中心數據資源中心主任、C-ECAP管理中心常務(wù)副主任 鄭繼虎為東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)有限公司騏達頒發(fā)認證證書(shū)

中汽中心數據資源中心主任、C-ECAP管理中心常務(wù)副主任 鄭繼虎為北京汽車(chē)股份有限公司紳寶智道頒發(fā)認證證書(shū)

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