許多生活在德國的汽車(chē)愛(ài)好者都很清楚，該國傳奇高速公路的無(wú)限路段是高性能機器的一大吸引力。畢竟除了在封閉的賽道上騎行，這是唯一合法的暴露他們成分的方式。所以，難怪社交媒體上開(kāi)始出現無(wú)數帶有這些“英雄”漏洞的視頻。

有些人甚至把這變成了一種“生活方式”，可以參觀(guān)最新的超級跑車(chē)版本，在高速公路上測試自己的勇氣。但是我們不知道像諾維泰克集團這樣受歡迎的調音師也喜歡這些東西。誠然，他們的售后力量使機器更容易受到公路惡作劇，但在安裝任何增強功能之前拍攝？

嗯，這是一個(gè)新的。幸運的是，他們正在以一種時(shí)尚的方式完成公路POV的最高時(shí)速試駕。在邁凱輪765LT中，黑色是一種威脅。據我們所知，這是一個(gè)聚合工廠(chǎng)765LT，因此視頻標題中的“原始”提及與我們看不到公司功能(視覺(jué)或性能)增強的跡象是一致的。

這意味著(zhù)我們面對的是一臺雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機，它被嚴重低估到765 ps/755馬力和800 Nm(590磅-英尺)扭矩的官方配置。比720S七速DCT變速箱更快也是加速能力強的一部分原因。所以出廠(chǎng)數據顯示765LT將在2.8秒內達到62mph (100km/h)達到不低于205mph (330km/h)的速度。

不幸的是，關(guān)于這些高速公路POV還有很多需要了解的。首先，試航時(shí)間至關(guān)重要，因為765LT遇到的是擁擠的高速公路。它確實(shí)經(jīng)歷了幾次嘗試，第二次開(kāi)始于7點(diǎn)10分，以司機向深紅色特斯拉(可能是Model S)打手勢而不向冰怪屈服的滑稽動(dòng)作結束。

哦，你想知道最大速度嗎？嗯，在第一次嘗試時(shí)(大約：55馬克)，我們認為我們在里程表上看到了298或299(185英里/小時(shí))的讀數。但是我們不能完全確定，因為鏡頭不穩定。

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