在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

　　日產(chǎn)Juke的成功在引燃了小型SUV市場(chǎng)的熱潮的同時(shí)也讓它成為了幾乎所有汽車(chē)企業(yè)小型跨界車(chē)的競爭對手。在本屆法蘭克福車(chē)展上，韓國起亞推出了Niro概念車(chē)，而這款概念車(chē)未來(lái)的量產(chǎn)版就是起亞送給日產(chǎn)Juke的一份大禮。

　　外觀(guān)方面：起亞Niro和日產(chǎn)Juke一樣都擁有著(zhù)一副特立獨行的外觀(guān)。整體感覺(jué)飽滿(mǎn)而緊湊，虎嘯式的進(jìn)氣格柵已經(jīng)像烙印一樣銘刻在起亞的每款車(chē)型上，所以對于Niro自然也不例外。不過(guò)不同于現款起亞車(chē)型的是，Niro概念車(chē)上的這個(gè)小尺寸進(jìn)氣格柵已經(jīng)變成了整個(gè)時(shí)尚前臉的點(diǎn)綴，黃色的配色讓它在整個(gè)前臉的識別度頗高。其下方的四燈組構成的LED霧燈在起亞Ceed GT上曾經(jīng)出現過(guò)。采用LED光源的大燈組一改現款起亞車(chē)型修長(cháng)流線(xiàn)的大燈設計，轉而采用三角形的外觀(guān)輪廓，燈組內部結構也和前霧燈一樣采用了四燈組的布局。

　　車(chē)身側面：Niro概念車(chē)以銀色的車(chē)頂和黑色的車(chē)身構成雙色布局，20英寸的大尺寸輪圈配合越野輪胎也凸顯出了整車(chē)的張力。高挑的腰線(xiàn)同時(shí)也是車(chē)頂和車(chē)身雙色布局的分界線(xiàn)。作為一款時(shí)尚跨界車(chē)，Niro概念車(chē)采用雙門(mén)布局也是情理之中，但是當剪刀門(mén)開(kāi)啟的時(shí)候就立刻讓人大跌眼鏡。

　　黃色是整車(chē)的點(diǎn)綴色，所以在車(chē)輛尾部以及剎車(chē)卡鉗起亞都采用了黃色的配色。尾部可以說(shuō)和車(chē)頭相互呼應，但是外露的黃色拖車(chē)鉤還是彰顯出了Niro概念車(chē)野性的一面。外凸式的尾燈采用的是LED光導光源，由于配色的多樣性，所以Niro概念車(chē)的尾部造型要更加具備層次感。

　　起亞Niro概念車(chē)擁有4185×1850×1558mm的三維尺寸，軸距2590mm。搭配225/40 R20的越野輪胎。內部采用2+2的座椅布局，后排可以實(shí)現50：50的放倒模式以獲得更加靈活和多變的空間表現。內飾方面Niro概念車(chē)以大量的觸摸液晶屏作為信息顯示的載體，駕駛者可以通過(guò)觸摸屏來(lái)實(shí)現對音響、空調以及車(chē)載信息的控制。車(chē)載信息系統可進(jìn)行海拔高度顯示、導航、指南針、藍牙等功能?？岷诘脑煨鸵约百|(zhì)感非常不錯的用料也在無(wú)形中提升了整車(chē)內飾的檔次。

　　動(dòng)力方面：Niro概念車(chē)搭載的是一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率118千瓦，與之匹配七速雙離合器變速箱。內燃機動(dòng)力為前橋提供驅動(dòng)，后橋則通過(guò)一臺33千瓦的電動(dòng)機驅動(dòng)，后橋的動(dòng)力將大部分來(lái)自于剎車(chē)時(shí)的再生制動(dòng)能量。

　　作為一款面向未來(lái)的小型SUV，Niro概念車(chē)在造型上的確充滿(mǎn)了未來(lái)感和科技感，現在我們要期待的就是未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)能夠保留多少概念車(chē)的未來(lái)元素。

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