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日前，2021款標致508(參數|詢(xún)價(jià))首發(fā)亮相，新車(chē)在外觀(guān)、內飾上的設計基本延續了現款車(chē)型。本次亮相的是2021款標致508馭動(dòng)版車(chē)型，相比于其他版本增加了熏黑車(chē)頂、熏黑后視鏡、進(jìn)氣格柵熏黑組件、全黑內飾以及18英寸雙色鋁合金輪圈，官方表示，這款車(chē)的售價(jià)將定在駕控版與激情版之間，將于9月22日正式上市。

外觀(guān)：動(dòng)感和時(shí)尚的融合

顏值一直是標致508最具競爭力的維度之一，新車(chē)采用了標致品牌“法蘭西鋒銳設計Sharp Design”設計語(yǔ)言。新車(chē)在不少的細節處理上都致敬了標致品牌的經(jīng)典車(chē)型標致504 COUPE，比如下壓式引擎蓋、車(chē)輛C柱位置的造型以及車(chē)頭前方的504數字徽標等等。前臉造型依舊采用了“獅吼式”風(fēng)格，搭載點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，配合兩邊獠牙式的日間行車(chē)燈搭配前臉下方貫穿式進(jìn)氣口，讓整車(chē)的運動(dòng)感得到了極大體現。

從車(chē)身側面看，新車(chē)采用下壓式腰線(xiàn)，將前車(chē)燈和尾燈連在一起，用簡(jiǎn)練的線(xiàn)條塑造出整車(chē)的銳利感。

從車(chē)尾看，尾部造型整體十分吸睛，“三道杠”尾燈點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果極佳，看上去像是“獅子爪”，辨識度很高，同時(shí)，新車(chē)用黑色飾條將兩邊尾燈燈組連接在一起，塑造出了貫穿式的視覺(jué)效果，看上去整體感更強。新款標致508后包圍造型圓潤，下方布有兩邊共雙出的金屬排氣，營(yíng)造出不錯的運動(dòng)感。

新款標致508在內飾上的主要特點(diǎn)依舊是科技感，而這種科技感更多是從細節上體現而來(lái)的。新車(chē)采用i-Cockpit座艙設計，其中i的含義是以駕駛者為核心，而cockpit則代表著(zhù)戰斗機駕駛艙，其設計理念就是讓駕駛員在直視前方的時(shí)候，可以將車(chē)內所有(例如車(chē)機、儀表盤(pán)顯示)信息收入眼底，避免駕駛時(shí)分神。

比如新款標致508新車(chē)搭載全液晶儀表盤(pán)+10英寸觸控大屏，整個(gè)觸控屏設計上向駕駛員一側傾斜，更方便駕駛員操控。新車(chē)方向盤(pán)尺寸也較小，讓液晶儀表盤(pán)正好置于駕駛員視野前方。新車(chē)在觸控屏下方放置了一排銀色的實(shí)體按鍵，按鍵之間還用黑色硬質(zhì)材料進(jìn)行隔離，乍一看上去像極了鋼琴上的黑白鍵。配合NAPPA真皮座椅、軟性?xún)x表臺包裹材料等，使新車(chē)從內部看起來(lái)格調十足。

動(dòng)力：依舊保持現狀?

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目前，神龍汽車(chē)官方并未透露這款車(chē)將搭載何種動(dòng)力。作為參考，現款標致508分為1.6T、1.8T版本。其中前者發(fā)動(dòng)機最大功率為170馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配6速手自一體變速箱。而后者發(fā)動(dòng)機最大功率達到211馬力，最大扭矩為300牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

★新車(chē)背景：

2019年3月，標致508迎來(lái)了換代，這款車(chē)是PSA專(zhuān)為中國市場(chǎng)打造的，相比于歐洲版車(chē)型，軸距增加了60mm，更符合中國消費者的喜好，但同時(shí)也取消了掀背設計、無(wú)框車(chē)門(mén)這些部分消費者熱盼的設計。從市場(chǎng)表現上看，2020年1-8月，標致508累計銷(xiāo)量?jì)H達到2631輛，同比下滑21.2%，雖然是有疫情影響的因素在內，但這款車(chē)的市場(chǎng)表現的確未達到各界預期。

2020年是神龍汽車(chē)復興計劃的最關(guān)鍵一年，在原本的規劃中，這家企業(yè)必須在2年內達到25萬(wàn)輛年銷(xiāo)量，而目前的銷(xiāo)量水平距離該目標還有很遠。也許新款標致508的推出將成為這款車(chē)銷(xiāo)量逆襲的起點(diǎn)，為整個(gè)企業(yè)的復興提供助力。

作為神龍汽車(chē)旗下主打年輕、時(shí)尚的中型車(chē)，再考慮到現款車(chē)型的售價(jià)區間，新款標致508與邁銳寶XL、K5凱酷均構成競爭關(guān)系。不過(guò)隨著(zhù)K5凱酷的換代上市，其市場(chǎng)聲量和熱度在這三款車(chē)內無(wú)人能及;而邁銳寶XL得益于上汽通用強大的營(yíng)銷(xiāo)體系，其銷(xiāo)量表現也在穩步回暖中。想在競爭中脫穎而出，重新塑造法系車(chē)的品牌、產(chǎn)品力，神龍汽車(chē)在新款標致508的營(yíng)銷(xiāo)、推廣工作中要更加努力才行。

★編輯點(diǎn)評：

2020年9月26日是標致品牌成立的第210周年，但此時(shí)該品牌在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現并不盡如人意，扭轉銷(xiāo)量的最佳表現就是推出一款重磅產(chǎn)品，從已知數據上看，2020年5月份上市的標致2008未能完成帶領(lǐng)標致品牌銷(xiāo)量逆襲的任務(wù)，而新款標致508身上的壓力自然相應增加?，F階段的神龍汽車(chē)領(lǐng)導層剛剛調整，中方擔任總經(jīng)理后話(huà)語(yǔ)權增多，更利于市場(chǎng)把控，這對于新款標致508來(lái)說(shuō)可謂是一個(gè)好消息，不知這款車(chē)能否趁勢而上，打出標致品牌2020年以來(lái)的第一個(gè)翻身仗?

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