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各取所需，又是一次“雙贏(yíng)”合作。

一家是目前中國新勢力造車(chē)中，最具典型代表意義的品牌。一家是目前國內基本壟斷傳統能源市場(chǎng)供應，并常年位居世界五百強之列的公司。而近日，恰恰是這兩家看似毫無(wú)干系的企業(yè)，頻繁傳出了“牽手”的消息。至于雙方合作的具體方式則為，前者利用后者提供的場(chǎng)地進(jìn)行二代換電站建設。

幾天前，據相關(guān)媒體報道，蔚來(lái)首座第二代換電站有望在4月15日于北京中石化加油站正式上線(xiàn)。此外，蔚來(lái)還將與中石化達成戰略合作協(xié)議，未來(lái)或將在更多的中石化加油站中建設蔚來(lái)的換電站。

大約一周以前，還有消息傳出，蔚來(lái)創(chuàng )始人兼CEO李斌、聯(lián)合創(chuàng )始人兼總裁秦力洪親自到訪(fǎng)中石化大廈，會(huì )見(jiàn)中石化董事長(cháng)張玉卓。此舉，進(jìn)一步增加了雙方合作的可能性。同時(shí)，據了解，這也并非雙方第一次見(jiàn)面，早在春節假期前的2月14日，中石化集團董事長(cháng)張玉卓等一行就曾參觀(guān)調研了蔚來(lái)旗下的換電站。

上月，則從蔚來(lái)用戶(hù)群中露出的現場(chǎng)圖片來(lái)看，蔚來(lái)第二代換電站已經(jīng)完成了最后的驗證工作，并開(kāi)始進(jìn)行部署前的關(guān)鍵測試，李斌、秦力洪等領(lǐng)導，均抵達現場(chǎng)親自體驗。根據相關(guān)參數顯示，二代換電站電池數量最多可達13塊，日服務(wù)能力最高可達到312次，相比第一代換電站提升超3倍。更為重要的是，整個(gè)過(guò)程無(wú)需抬起 車(chē)輛，便可令用戶(hù)身處車(chē)內完成換電，進(jìn)一步提升使用體驗。

而隨著(zhù)該換電站的逐漸“落地”，可以說(shuō)一定程度上緩解了目前蔚來(lái)最大的補能痛點(diǎn)問(wèn)題。而目前，對于前者甚至所有新能源車(chē)企而言，提供好的充電服務(wù)體驗，才是保證銷(xiāo)量提升的關(guān)鍵因素之一。

與此同時(shí)，一旦合作最終落地，有了中石化這個(gè)頗為重要的戰略伙伴的加入，可謂很大程度上解決了蔚來(lái)在二代站選址與基礎建設上的問(wèn)題。畢竟，前者目前位于全國已經(jīng)擁有加油站超3萬(wàn)座。至于中石化能夠從合作中得到什么，僅從眼下來(lái)看，并沒(méi)有太過(guò)清晰的答案。

不過(guò)請時(shí)刻記住，其本質(zhì)上終歸是從能源業(yè)務(wù)中取得盈利，而在傳統化學(xué)能比重降低之后，電能將會(huì )慢慢占據主導地位。而在加油站中增加換電業(yè)務(wù)，也將是電動(dòng)車(chē)保有量逐年提升后，保證其整體營(yíng)收的途徑之一。

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