奧迪在洛杉磯車(chē)展上展示了其e-Tron GT四門(mén)電動(dòng)跑車(chē)。雖然從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這還是一個(gè)概念，但像這樣的汽車(chē)應該會(huì )在2020年投產(chǎn)。

E-Tron GT有一個(gè)90kWh的電池組，可以為兩個(gè)電機提供動(dòng)力(為其提供可調節的quattro四驅系統)，總輸出功率為590hp。奧迪聲稱(chēng)，在3秒0-100km/h的彈簧中，最高時(shí)速為240km/h，奧迪聲稱(chēng)，電池的冷卻系統意味著(zhù)動(dòng)力總成的全部性能始終可用，并且可以連續幾次進(jìn)行高種子加速操作。它明確指出：“不是所有的競爭者都能匹敵的?！?

這種電池在配備超快速800伏充電系統的保時(shí)捷Taycan電動(dòng)運動(dòng)轎車(chē)(e-Tron GT的其余部分也是如此)中非常受歡迎。將其連接到足夠快的充電點(diǎn)(150kW或更高)，e-Tron GT將在短短20分鐘內減少80%的充電容量，這應該足夠再續航320km。

與即將在愛(ài)爾蘭推出的e-Tron SUV一樣，奧迪聲稱(chēng)其巧妙的多模式再生制動(dòng)系統可以將汽車(chē)的總使用壽命提高30%。GT被設計成“單踏板”汽車(chē)。電池再生可以保證最大0.3g減速力的制動(dòng)(這是你需要做的大部分制動(dòng))，機械制動(dòng)緊隨其后。通過(guò)新的WLTP經(jīng)濟性和排放測試，如果使用完整的電池，續航里程將超過(guò)400km。

E-Tron GT看起來(lái)好像有人在R8超級跑車(chē)后面非常努力地駕駛A7。它長(cháng)4.96米，寬1.96米，高1.38米。輕質(zhì)車(chē)身包括鋁和高強度鋼以及許多碳纖維結構。

在其他高端選擇中，概念車(chē)配備了22英寸的車(chē)輪和矩陣式LED大燈。

在內部，奧迪表示，這使得車(chē)廂盡可能具有可持續性，所有內部材料都是素食主義者。有人造革，有回收材料制成的面料，有微纖維頭條，甚至還有Econyl紗制成的地毯，Econyl紗是用舊漁網(wǎng)制成的回收纖維。

其實(shí)內飾外觀(guān)已經(jīng)差不多準備好了，將現有的奧迪屏幕和硬件整合成一套新的造型，相比現款A6和A6車(chē)廂更為寬松的外觀(guān)，A7顯得更加挺拔和“懸崖般”A7。

它也非常實(shí)用，后面有一個(gè)450升的大后備箱，前面還有一個(gè)額外的100升“后備箱”(如果你喜歡，也可以是前箱)。

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