汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

11月剛過(guò)，奇瑞控股率先公布了最新銷(xiāo)量數據。今年11月奇瑞控股累計售出新車(chē)7.47萬(wàn)輛，同比微增1.1%，環(huán)比上漲6.2%，創(chuàng )下年內單月新高；前11月銷(xiāo)量來(lái)看，累計售出新車(chē)65.18萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.8%。

對于處在一個(gè)寒冬時(shí)期，奇瑞11月增幅不算大，但能夠有增長(cháng)的成績(jì)實(shí)屬不易，集團旗下汽車(chē)板塊的各品牌都有所表現，例如捷途產(chǎn)品的銷(xiāo)量依然保持在萬(wàn)臺以上。而奇瑞品牌之下只有新一代瑞虎8和艾瑞澤系列能夠達到月銷(xiāo)萬(wàn)臺，其中瑞虎811月累計銷(xiāo)量13549輛，連續4個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)；艾瑞澤系列銷(xiāo)售12057輛，連續3個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

除此之外，奇瑞控股集團旗下的專(zhuān)用車(chē)、房車(chē)、物流車(chē)等產(chǎn)品也有所增長(cháng)，集團商用車(chē)板塊1-11月份銷(xiāo)量實(shí)現了28.1%的同比增長(cháng)。

雖說(shuō)奇瑞汽車(chē)作為一個(gè)歷史悠久的品牌，成立于1997，但如今已從一線(xiàn)自主品牌滑落至二線(xiàn)的位置，即便擁有優(yōu)秀的自主研發(fā)實(shí)力，銷(xiāo)量始終不容樂(lè )觀(guān)，每年銷(xiāo)量都被長(cháng)城和吉利遠遠甩在身后。

可以肯定的是，技術(shù)確實(shí)是一家企業(yè)的核心，如果一家車(chē)企沒(méi)有優(yōu)秀的自主研發(fā)能力，勢必會(huì )被邊緣化，就像海馬、眾泰等車(chē)企，但一家車(chē)企除了有技術(shù)是不夠的，從近年來(lái)看不管是奇瑞品牌還是捷途品牌都遭到不少車(chē)主吐槽小毛病多。

在營(yíng)銷(xiāo)策略上，奇瑞似乎一直擺脫不了廉價(jià)的市場(chǎng)定位，這也使得奇瑞似乎特別熱衷于創(chuàng )立新品牌，如今旗下已創(chuàng )立出五個(gè)子品牌和一個(gè)合資品牌，雖說(shuō)瑞麟威麟已經(jīng)消失，凱翼甩鍋給五糧液、觀(guān)致被寶能接盤(pán)，現就保留開(kāi)瑞、捷途、星途等，不過(guò)按照官方的說(shuō)法捷途還不是一個(gè)獨立品牌。

其實(shí)對于自主品牌，創(chuàng )立再多品牌都不能擺脫市場(chǎng)定位，只有扎扎實(shí)實(shí)在加快產(chǎn)品迭代，提高自身綜合實(shí)力才是高端定位的起點(diǎn)，例如百年車(chē)企都是一點(diǎn)一點(diǎn)的積累下來(lái)的。技術(shù)好并不是王牌，如果缺少其他東西，奇瑞依舊難以立足。

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