蘋(píng)果公司在其電動(dòng)汽車(chē)項目上取得了重大進(jìn)展。寶馬電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的前高級經(jīng)理Ulrich Kranz被Cupertino Technology聘用?？颂m茲現在將在其泰坦項目下從事蘋(píng)果的電動(dòng)汽車(chē)項目。

蘋(píng)果公司周四證實(shí)了此次招聘，這是該項目自去年12月以來(lái)的首次重大更新。當時(shí)有消息稱(chēng)，蘋(píng)果正在研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。據報道，該公司還計劃在2024年前生產(chǎn)一款由其突破性電池技術(shù)驅動(dòng)的乘用車(chē)。

蘋(píng)果的汽車(chē)項目目前由道格菲爾德(Doug Field)負責，他是蘋(píng)果的資深人士，在離開(kāi)蘋(píng)果的幾年里，他還領(lǐng)導了特斯拉Model 3的開(kāi)發(fā)。據彭博新聞報道，克蘭茲現在將直接向菲爾德報告他在蘋(píng)果的新職位。

在此之前，克蘭茲被任命為他聯(lián)合創(chuàng )立的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司Canoo Inc的首席執行官。在為自己的公司工作之前，克蘭茲曾在美國電動(dòng)汽車(chē)解決方案公司Faraday Future工作了三個(gè)月。

克蘭茲最著(zhù)名的工作是在寶馬工作，他在那里擔任高級副總裁長(cháng)達30年。該團隊推出了令人驚嘆的寶馬i3和i8電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)?？梢哉f(shuō)是公司產(chǎn)品組合中最具未來(lái)感的一款車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)是在項目I下制造的，在寶馬Mini部門(mén)、跑車(chē)和SUV取得成功后，克蘭茲被要求負責該項目。

彭博援引一份聲明稱(chēng)，他是在“最近幾周”加入蘋(píng)果的。不過(guò)，克蘭茲并不是近年來(lái)第一個(gè)加入蘋(píng)果團隊的汽車(chē)行業(yè)老將。該項目于2014年啟動(dòng)后，蘋(píng)果還聘請了保時(shí)捷負責Project Titan底盤(pán)開(kāi)發(fā)的副總裁和幾位特斯拉高管。

不過(guò)，克蘭茲的加入表明蘋(píng)果有意推出自己的電動(dòng)汽車(chē)。然而，這項工作仍處于早期階段，可能是我們真正看到蘋(píng)果汽車(chē)上路的時(shí)候了。

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