2021 英菲尼迪 QX50 提出了關(guān)于奢侈品價(jià)值的古老問(wèn)題。英菲尼迪在高端細分市場(chǎng)中步履蹣跚，而高端細分市場(chǎng)本身已被大眾市場(chǎng)汽車(chē)制造商的豪華頂級內飾和豪華汽車(chē)制造商的新入門(mén)級車(chē)型沖刷。潮起潮落。

2021 年英菲尼迪 QX50 的起步價(jià)略低于 40,000 美元。但是我的頂級 Autograph 裝飾測試儀的成本超過(guò) 60,000 美元。您可以對沒(méi)有性能升級的五座緊湊型跨界車(chē)做些什么來(lái)證明價(jià)格上漲 50% 是合理的?在英菲尼迪的情況下，還不夠。

競爭對手頂級裝飾的上限徘徊在 50,000 美元左右。引人注目的 謳歌 RDX Advance 售價(jià)低于 50,000 美元。與雷克薩斯 NX 相同。在 林肯海盜船 大旅游顛簸的價(jià)格超過(guò)$ 50,000，但不是太多，增加了一個(gè)更大的發(fā)動(dòng)機。只有配備 V-6 升級和白金套件的 2021 款凱迪拉克 XT5 Sport 超過(guò)了 QX50 Autograph 的高度。無(wú)論您如何打扮，包括凱迪拉克在內的任何一款都不值 60,000 美元。

2021 QX50 獲得了 6.5 分(滿(mǎn)分 10 分)的 TCC 評級，這主要是因為在其他較小的裝飾中，它是一個(gè)充滿(mǎn)功能的價(jià)值。使用 2021 年英菲尼迪 QX50 Autograph AWD 一周，包括和我 13 歲的女兒一起到中西部滑雪山的夜間公路旅行，讓我們倆都為 61,765 美元的標簽而撓頭。

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