自從現代汽車(chē)于 1975 年推出采用 Giorgetto Giugiaro 造型的 Pony 小型車(chē)以來(lái)，這家韓國公司就知道它無(wú)法與美國的本田和豐田等公司競爭。盡管如此，這個(gè)總部位于首爾的品牌正在與兩個(gè)競爭對手接近。

作為現代汽車(chē)轉型的一部分，圣達菲獲得了一種被稱(chēng)為書(shū)法的豪華裝飾水平。Doug DeMuro 有機會(huì )檢查頂級豪華跨界車(chē)，這使我們的道格得分為 45 分，而不是豐田 Venza Limited 的 47 分

。圣達菲書(shū)法在排名中墊底，遠遠落后于林肯等車(chē)型海盜船、梅賽德斯-奔馳 GLC 300、大眾 ID.4 和凱迪拉克 XT4。你問(wèn)為什么它沒(méi)有留下深刻印象?好吧，Santa Fe Calligraphy “不是特別快，也不是特別實(shí)用，也不是特別擅長(cháng)炫酷的功能。” 同樣值得注意的是，現代汽車(chē)停止生產(chǎn)七座車(chē)型，以便為 Palisade 三排車(chē)型騰出空間。

考慮到即使是大眾汽車(chē)也提供長(cháng)軸距和三排的途觀(guān)，很明顯現代汽車(chē)錯過(guò)了很多潛在客戶(hù)。從好的方面來(lái)說(shuō)，從四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機開(kāi)始，書(shū)法有很多值得喜歡的地方。

2.5 升發(fā)動(dòng)機可提供 281 馬力和 311 磅英尺(422 牛米)的扭矩，EPA 對該發(fā)動(dòng)機的綜合估計為每加侖 24 英里(每 100 公里 9.8 升)。書(shū)法可以用遙控鑰匙向前或向后移動(dòng)，這在某些情況下很漂亮。

內飾也非常好，但根據 DeMuro 的說(shuō)法，45,000 美元不是很好，因為包括方向盤(pán)的安全氣囊蓋在內的接觸點(diǎn)看起來(lái)很便宜。唉，如果道格在這個(gè)細分市場(chǎng)上尋找一個(gè)裝備精良的跨界車(chē)，他就不會(huì )加強書(shū)法。

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