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寶馬汽車(chē)將不會(huì )購買(mǎi)電驅系統用于新能源車(chē)型

2022-09-20 14:15:02 來(lái)源: 用戶(hù): 

來(lái)源:汽車(chē)之家

日前我們獲悉,寶馬將不會(huì )購買(mǎi)電驅系統用于新能源車(chē)型,希望通過(guò)自己研發(fā)電驅系統來(lái)保持競爭的特色。在電芯方面,具有寶馬自主技術(shù)的產(chǎn)品也在研發(fā)中,預計2030年將實(shí)現電芯能量密度翻番。

根據寶馬電動(dòng)出行與i品牌傳播負責人Wieland Bruch先生在2020北京車(chē)展專(zhuān)訪(fǎng)中提到的信息來(lái)看,寶馬將在電驅和電芯方面保持自主研發(fā),延續品牌特色:“BMW原意就是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機廠(chǎng),在未來(lái),即使市場(chǎng)上有越來(lái)越多的電驅技術(shù)出現,我們還是要通過(guò)自己研發(fā)電驅系統來(lái)保持競爭的特色,就跟過(guò)去在內燃機時(shí)代是一樣的。不管是現在的車(chē)型還是未來(lái)的車(chē)型,都能夠保持住寶馬的DNA,不是從外面去購買(mǎi),而是自己自主研發(fā),就像過(guò)去100年一樣。”

在電芯方面,Wieland Bruch提到:“寶馬并不是從市場(chǎng)上買(mǎi)現成的電芯就來(lái)用,而是要通過(guò)自己的電芯研發(fā)中心自主研發(fā)?,F在我們也在布局下一代電池技術(shù),預計到2030年我們將實(shí)現電芯的能量密度翻番,固態(tài)電池我們也在研究。”

根據官方的規劃來(lái)看,寶馬計劃在2023年之前要推出25款新能源車(chē)型,華晨寶馬已經(jīng)在生產(chǎn)本土化的電動(dòng)化車(chē)型。此外,i4量產(chǎn)版車(chē)型(定位類(lèi)似于4系,會(huì )是一款gran coupe車(chē)型)和i4 iNEXT將于2021年推出,后續還會(huì )推出寶馬5系、7系以及X1的純電動(dòng)版車(chē)型。

編輯點(diǎn)評:

從目前寶馬的燃油車(chē)來(lái)看,盡管變速箱是從采埃孚采購而來(lái),但發(fā)動(dòng)機和動(dòng)力匹配都是寶馬自己完成的,這就是其核心的品牌競爭力。從B48到B58再到S58,優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機也是寶馬驕傲之處。在未來(lái)的電動(dòng)車(chē)研發(fā)中,寶馬也會(huì )在電驅和電芯方面保持自主研發(fā),希望我們能見(jiàn)到更多后續產(chǎn)品搭載對應的動(dòng)力系統。

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