在當前情況下，擁有一輛汽油動(dòng)力 SUV 似乎很奇怪。汽油價(jià)格創(chuàng )下歷史新高，但即使在當時(shí)，這仍然不被認為是一個(gè)好主意。然而，追溯到本田在推出 CR-V 時(shí)，經(jīng)過(guò) 3 代，它確實(shí)找到了很多接受者?；?CR-V 的成功，Maruti 獲得了 Vitara，但它被轟炸得很慘?，F在本田又推出了第 5 代 CR-V，他們希望它能像思域在 2005 年創(chuàng )造的那樣引起轟動(dòng)。但本田似乎進(jìn)展順利，因為 CR-V 終于得到了人真正喜歡的東西……柴油發(fā)動(dòng)機和7個(gè)座位。

Motor Quest：本田 CR-V 第二代來(lái)到，從那時(shí)起，本田在銷(xiāo)售了所有后續代的 CR-V。在全球范圍內，CR-V 是本田銷(xiāo)量第二高的品牌，幾代人的銷(xiāo)量超過(guò) 990 萬(wàn)輛。

外觀(guān)– CR-V 的設計線(xiàn)索非常具有進(jìn)化性，本田繼承了相同的設計 DNA。它看起來(lái)更具侵略性和運動(dòng)性，并具有典型的 SUV 姿態(tài)。與上一代車(chē)型相比，它現在長(cháng)了 47 毫米，高了 4 毫米，軸距也長(cháng)了 40 毫米。前端現在更加銳利，并配備了帶 LED 轉向燈和 LED 霧燈的 LED 大燈。前格柵很好地使用了鍍鉻，而喇叭形輪拱、長(cháng)引擎蓋、更長(cháng)的軸距和短后懸使 CR-V 具有非常高檔的存在感。受沃爾沃啟發(fā)的尾燈與后部輪廓完美融合，而厚實(shí)的 18 英寸合金和全景天窗則增添了高級感。

內飾——本田在這一代車(chē)型中將內飾提升了一個(gè)檔次。材料的質(zhì)量和對細節的關(guān)注很到位。木制裝飾看起來(lái)也很令人愉快。前排座椅提供良好的支撐，在長(cháng)途駕駛中感覺(jué)舒適。中間座位很寬，也有傾斜選項，但大腿支撐和頭部空間只是平均水平，特別是對于高大的乘客。全景天窗進(jìn)一步侵蝕了頭部空間。前排和中排都有充足的腿部空間。

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