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從更長(cháng)遠來(lái)看，力帆科技僅僅是吉利科技集團在A(yíng)股市場(chǎng)的一個(gè)跳板，吉利野心遠不止于此。

從2018年開(kāi)始真真假假傳了兩三年多，吉利重組力帆一事終于塵埃落定。

1月26日，力帆科技（集團）股份有限公司正式掛牌，其前身為力帆實(shí)業(yè)（集團）股份有限公司，同時(shí)也發(fā)布了全新的logo形象，推出了力帆科技旗下首款產(chǎn)品楓葉80V。來(lái)自吉利控股集團旗下的“吉利科技集團”CEO徐志豪擔任“力帆科技”董事長(cháng)。除此之外，來(lái)自吉利方的楊健、鐘弦在力帆科技擔任非獨立董事。

新的領(lǐng)導班子、新的公司名稱(chēng)、新的企業(yè)LOGO、新的產(chǎn)品，此舉意味著(zhù)力帆重組告一段落，吉利控股正式入主力帆實(shí)業(yè)，并將這家搖搖欲墜的民營(yíng)企業(yè)正式拉回到新的軌道上，而力帆的產(chǎn)業(yè)轉型也進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性階段。

根據規劃，吉利入主后，力帆將進(jìn)行全面科技化、電動(dòng)化轉型升級。公司以用戶(hù)為導向、以市場(chǎng)趨勢為引領(lǐng)，聚焦車(chē)電分離、智能網(wǎng)聯(lián)、模塊升級等高端應用領(lǐng)域，打造公司核心競爭力。同時(shí)還將依托吉利科技集團的品牌和技術(shù)優(yōu)勢，通過(guò)品牌建設和營(yíng)銷(xiāo)售后管理升級，產(chǎn)線(xiàn)的智能化改造，合作研發(fā)后續車(chē)型等手段，成為智能換電新能源電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的頭部科技企業(yè)。

有意思的是，新力帆的logo從過(guò)去的紅色調變成了藍色調，力帆的"L"、"F"兩個(gè)字母重新組合，形成一個(gè)字母"G"樣式，與吉利英文名稱(chēng)"GEELY"中的"G"字母一致。這意味著(zhù)吉利主導的力帆科技，未來(lái)將迎來(lái)新的發(fā)展和變化。

其一，力帆基本上是要被清洗的，這一點(diǎn)無(wú)論是從logo設計到名字，都預埋了很多可能。目前力帆對吉利來(lái)說(shuō)，有價(jià)值的板塊可能就是摩托車(chē)領(lǐng)域了，這一點(diǎn)與吉利控制的錢(qián)江摩托有很多業(yè)務(wù)相似的地方，而且徐志豪均為兩家A股上市公司的董事長(cháng)，那么未來(lái)力帆的摩托車(chē)業(yè)務(wù)和錢(qián)江摩托車(chē)業(yè)務(wù)走向合并將是大概率事件。

其二，從商業(yè)上來(lái)講，吉利不可能為他人做嫁衣裳，一方面是在力帆的最低點(diǎn)進(jìn)行了“抄底”，且能夠完全將重組談下來(lái)，說(shuō)明吉利已經(jīng)有了一些列的規劃，比如上文說(shuō)到的將產(chǎn)品和技術(shù)導入到力帆科技。

根據目前的規劃，吉利率先將科技集團旗下的楓葉企業(yè)導入到力帆，由力帆進(jìn)行生產(chǎn)。按照楓葉汽車(chē)的規劃，將主要集中在經(jīng)濟性的新能源產(chǎn)品，包括換電產(chǎn)品，這些產(chǎn)品可能會(huì )向出行市場(chǎng)進(jìn)行投放，首款亮相的楓葉80V內飾沒(méi)有屏幕，似乎就預示著(zhù)這款產(chǎn)品將來(lái)可能是為出行領(lǐng)域而準備的，這也與楓葉最開(kāi)始提出的“大出行”概念相吻合。而根據掛牌儀式現場(chǎng)一輛黃色的楓葉80V也可以看到，下一步力帆科技將成為重慶官方出租車(chē)的一個(gè)選擇。

早在2018年，李書(shū)福就曾公開(kāi)表示，正尋找機會(huì )積極籌備項目落地重慶，這也拉開(kāi)了吉利進(jìn)軍重慶的序幕，也正是這個(gè)時(shí)候，業(yè)界傳出吉利接盤(pán)力帆的信息。而2020年開(kāi)始，吉利與兩江新區合作密集落地，吉利控股集團的盛寶（中國）金融科技項目、吉利高端新能源整車(chē)（重慶）生產(chǎn)基地項目、吉利科技智能換電站、吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全球總部項目陸續落地兩江新區，正是吉利加緊在重慶和西南地區布局的真實(shí)寫(xiě)照。這些都是李書(shū)福將業(yè)務(wù)板塊伸向重慶這樣的西南重城的謀篇布局。

不過(guò)從更長(cháng)遠的角度來(lái)看，吉利重組力帆的舉動(dòng)，不僅僅只是為了將楓葉放在重慶生產(chǎn)這么簡(jiǎn)單，吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全球總部、金融科技等項目相繼在重慶落地，吉利或是想搭上重慶的科技轉型之路，推動(dòng)吉利科技集團和吉利控股向科技公司轉型。

按照吉利向科技集團的轉型想法，目前掛上ST標簽的力帆，將在未來(lái)一兩年實(shí)現盈利，正?；貧w到資本市場(chǎng)中，不排除吉利未來(lái)或將依托及力帆科技，展開(kāi)更多的業(yè)務(wù)和新領(lǐng)域的拓展，比如會(huì )不會(huì )有更改上市公司ST力帆的想法？如果是這樣，大概率是變更成為吉利科技，這也相當于吉利控股旗下的子公司吉利科技集團，借助力帆的殼，實(shí)現在A(yíng)股的上市。

目前吉利科技集團擁有曹操出行、國鐵吉訊、時(shí)空道宇、太力飛行汽車(chē)、楓葉汽車(chē)等主要業(yè)務(wù)單元，這些未來(lái)在科技和智能化的轉型中，都需要更為龐大的資金，同時(shí)未來(lái)的這些業(yè)務(wù)，也將在出行、交通、智能化方面帶來(lái)更多的產(chǎn)業(yè)和商業(yè)價(jià)值，將這些業(yè)務(wù)單元完全打包至力帆科技更名后的吉利科技的上市公司中，也將是大概率事件。

那個(gè)時(shí)候，吉利將擁有力帆科技、吉利科創(chuàng )板、吉利汽車(chē)港股、錢(qián)江摩托、洪橋集團等數家上市公司，為吉利未來(lái)資金和品牌影響力提供雄厚的保障。

其實(shí)從股價(jià)來(lái)看，自從有消息傳出吉利將重組力帆之后，ST力帆的股價(jià)就從最低的一塊多上漲至了5塊多，目前ST力帆的市值為250多億人民幣。但是從科技板塊的屬性來(lái)看，潛力可以說(shuō)非常巨大，這是不是意味著(zhù)可以入手力帆的股票了？

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