談到法拉利的前置發(fā)動(dòng)機GT車(chē)，他們通常不像他們的中置發(fā)動(dòng)機馬廄那樣受到喜愛(ài)，而在GT車(chē)的名單中，經(jīng)常被忽視的是456。

這導致V12驅動(dòng)的2+2轎跑車(chē)的價(jià)格下降到一些相對實(shí)惠的水平，但這款僅售58,695美元的車(chē)型看起來(lái)特別誘人。為了比較起見(jiàn)，這個(gè)金額可以讓您獲得全新的頂級382-HP2023ToyotaGRSupraA91-MT(58,345美元)。

該車(chē)在eBay上掛牌出售，其里程表上有57,110英里(95,128公里)，這對法拉利來(lái)說(shuō)要高得多，這可能是其相對較低價(jià)格背后的因素之一。另一個(gè)因素可能是它是“GTA”車(chē)型，這意味著(zhù)它具有四速自動(dòng)變速箱而不是門(mén)控6速手動(dòng)變速箱，但重要的是要考慮到您仍在使用V12驅動(dòng)的跑車(chē)。和豐田紅杉一樣的價(jià)格。

而關(guān)于V12的主題，它的額定排量為5.5升，它產(chǎn)生436馬力(442馬力/325千瓦)和398磅英尺(590牛米)的扭矩，這在今天是相當可觀(guān)的功率標準，更不用說(shuō)25年前的標準了。這使得456能夠在5秒內從0-60英里/小時(shí)(0-97公里/小時(shí))沖刺到186英里/小時(shí)(300公里/小時(shí))的最終目的地。不僅如此，在當時(shí)，它還被認為是法拉利迄今為止生產(chǎn)的最強大的量產(chǎn)公路車(chē)。

除了刪除催化轉化器讓V12呼吸外，這輛456是庫存，它采用漂亮、柔和的配色方案，真正適合90年代后期的法拉利GT。外觀(guān)采用黑色裝飾，銀色輪轂抵消，而內飾采用棕褐色皮革裝飾，所有外觀(guān)看起來(lái)都非常好。

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