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在阿爾比納一輛車(chē)的價(jià)格取決于具體的車(chē)型。眾所周知，阿爾比納被認為是德國最小的汽車(chē)制造商，年產(chǎn)量非常低，能進(jìn)入中國市場(chǎng)的汽車(chē)更少。據了解，阿爾比納B4 Biturbo在國內市場(chǎng)的價(jià)格在110萬(wàn)元以上。此外，根據經(jīng)銷(xiāo)商的售價(jià)，B3在阿爾比納的價(jià)格約為50萬(wàn)元。

阿爾比納的改裝車(chē)型基本都是手工打造，改裝的核心主要在于它的性能和個(gè)性化配置。當初，正是因為寶馬在賽車(chē)比賽中采用了Albina的發(fā)動(dòng)機配件，性能得到了很大的提升并獲獎，Albina也因此增加了知名度。但由于規模小、產(chǎn)量低，改裝車(chē)型基本限量銷(xiāo)售，市場(chǎng)上基本不多見(jiàn)，也沒(méi)那么容易買(mǎi)到。

阿爾比納和寶馬是什么關(guān)系？

阿爾比納雖然主要改裝寶馬，但與寶馬沒(méi)有隸屬關(guān)系，不像其他皇家改裝廠(chǎng)。如上所述，寶馬與阿爾比納的合作源于汽車(chē)大賽，也正是因為寶馬采用阿爾比納的發(fā)動(dòng)機零部件獲獎，才有了后續的合作。

在合作過(guò)程中，阿爾比納進(jìn)入寶馬的生產(chǎn)線(xiàn)，核心零部件被運到寶馬的生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行組裝，然后運回阿爾比納總部進(jìn)行最后的改造和改進(jìn)。改款車(chē)不會(huì )出現寶馬的標志，只會(huì )出現Albina的標志，形成一個(gè)獨立的汽車(chē)品牌。

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