據寶馬稱(chēng)，第二代M2可以說(shuō)是2022年最受期待的M品牌車(chē)型，將很快推出。謠言工廠(chǎng)建議10月11日在美國(將10月12日在歐洲)，媒體驅動(dòng)顯然定于2023年春季，屆時(shí)該品種的第一個(gè)例子肯定會(huì )到達經(jīng)銷(xiāo)商處。

圖中帶有青銅色和黑色飾面的車(chē)輪，下面剪輯中的原型搖晃著(zhù)一個(gè)安裝在行李箱蓋上的尾翼，這使得M2更加糟糕。我們還可以注意到帶有四管布置的中央排氣系統。相比之下，汽車(chē)制造商取笑的早期原型沒(méi)有尾翼和一對雙排氣管。因此，中央排氣裝置和尾翼可能是MPerformanceParts或選件。

與M240i相比，我們注意到用于更寬輪胎的肌肉發(fā)達的擋泥板喇叭口。從視覺(jué)的角度來(lái)看，前端和后端都具有稍微更具侵略性的造型提示。至于隱藏在里面的東西，carparazzi已經(jīng)確認了iDrive8其數字儀表組連接到觸摸屏顯示器。將在墨西哥中部的圣路易斯波托西裝配廠(chǎng)生產(chǎn)，全新的M2將配備六速手動(dòng)變速箱或八速自動(dòng)變速箱。

與之前的雙離合器裝置完全不同的是，自動(dòng)變矩器是BMWM在M3、M4、M5、M8和無(wú)數多用途車(chē)(包括即將推出的XM)中使用的著(zhù)名8HP。

說(shuō)到BMWM的首款電動(dòng)車(chē)型，M2已被確認為最后一款沒(méi)有電動(dòng)化的BMWM。根據大卡胡納弗蘭克范梅爾的說(shuō)法，“我們將看到[在未來(lái)幾年]電氣化程度的提高，從48伏系統和插電式混合動(dòng)力車(chē)到全電動(dòng)驅動(dòng)器。”

M3和M4的S58將針對此應用調整到大約450馬力。相比之下，M3和M4以473馬力起步。

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