250被官方稱(chēng)為GT/E，250GTE是躍馬的第一個(gè)系列生產(chǎn)2+2。這家總部位于馬拉內羅的公司生產(chǎn)了超過(guò)950個(gè)單位，并且有一個(gè)匹配數字的例子可供選擇。

由RMSotheby's提供，配備原裝底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機和板簧后橋，編號3689于1962年7月18日下線(xiàn)。商業(yè)中最好的品牌生產(chǎn)的三個(gè)系列中第二個(gè)系列的355輛汽車(chē)之一，編號3689是賓尼法利納車(chē)身的granturismo，最初指定使用GrigioNotte油漆和RossoConnolly皮革內飾。

提供給米蘭經(jīng)銷(xiāo)商M.GastoneCrepaldiAutomobili的四座豪華旅行車(chē)最終于1967年秋季賣(mài)給了瑞士的一位紳士。1967年7月，第一位車(chē)主在汽車(chē)制造商的工廠(chǎng)維修了這段令人驚嘆的汽車(chē)歷史，當時(shí)里程表的記錄顯示為91,230公里(56,688英里)。根據品牌專(zhuān)家馬塞爾·馬西尼(MarcelMassini)的說(shuō)法，250GTE后來(lái)經(jīng)過(guò)兩個(gè)家庭成員的手，于1997年在瑞士找到了它的第四位所有者。

這位先生享受了幾十年的汽車(chē)，然后將其賣(mài)給了第五位車(chē)主，后者將其出口到了科威特。根據RM蘇富比，編號3689作為大型收藏品的一部分仍處于干燥儲存中。因此，無(wú)論誰(shuí)最終得到這輛車(chē)，都需要解決燃油系統、電池、輪胎和所有其他在上路前需要注意的問(wèn)題。

伴隨著(zhù)工廠(chǎng)的生產(chǎn)數據和備用輪胎，過(guò)去的爆炸目前在GrigioArgento完成。將于9月9日在GrandHotelDesBainsKempinskiSt.Moritz拍賣(mài)，這只需要一點(diǎn)溫柔呵護的數字匹配幸存者估計能拍出230,000至260,000瑞士法郎(234,500至265,100美元)。

與其他所有250系列法拉利一樣有權佩戴車(chē)牌，這個(gè)精美的標本配備了科倫坡發(fā)動(dòng)機系列的碳水化合物V12。250代表每缸近250立方厘米，當它是全新的時(shí)，3.0升磨機適用于237匹小馬(240ps)。

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