菲亞特Multipla將巧妙的六座客艙布局與頗具爭議的造型相結合，在推出近25年后仍顯得激進(jìn)。法國YoutubersSylvainLévy和PierreChabrier選擇了這款古怪的車(chē)型，用于一個(gè)瘋狂的改裝項目，該項目將在2022年巴黎車(chē)展上首映。有史以來(lái)最快的Multipla配備1,000hpV8發(fā)動(dòng)機、受賽車(chē)運動(dòng)啟發(fā)的底盤(pán)升級和超寬車(chē)身套件。

該項目的想法始于2019年，經(jīng)過(guò)非常成功的眾籌活動(dòng)和三年的工作，怪物小型貨車(chē)已準備好上路。Vilebrequin已經(jīng)展示了最終的設計-一些小細節-在該模型在巴黎“全球首發(fā)”之前將公布詳細規格。

您只需快速瀏覽一下即可意識到這不是典型的菲亞特Multipla。首先，該模型——基于原來(lái)的改款前Multipla(1998-2004)——已經(jīng)從五門(mén)轉換為三門(mén)，車(chē)身在擋泥板和保險杠上被切割，以便騰出空間新航空。亮點(diǎn)是四四方方的前后擋泥板，帶有集成的DTM樣式插件，大大增加了Multipla已經(jīng)令人印象深刻的寬度。

定制前保險杠上的突出噴口、發(fā)動(dòng)機罩安裝的擾流板、巨大的尾翼和帶有透明鰭片的擴散器正在將視覺(jué)模型提升到另一個(gè)層次。這個(gè)瘋狂的車(chē)身套件由W-Autosport創(chuàng )造，并與Work的一套獨特的車(chē)輪相結合，采用超寬的米其林輪胎。米其林是該項目的主要贊助商之一，這就是為什么他們的名字出現在藍黃色制服上。

可以預見(jiàn)的是，內部被剝離了，由于中間的大型傳輸通道，庫存的六座布局讓位于兩座配置。Sabelt的一對賽車(chē)座椅、一個(gè)夾式賽車(chē)轉向、一個(gè)短變速桿和一個(gè)完整的防滾架為家庭友好的賽道日營(yíng)造了氛圍。

雖然尚未詳細說(shuō)明對基礎的廣泛修改，但我們知道Multipla已經(jīng)從雪佛蘭CorvetteC6Z06移植了動(dòng)力系統。源自美國的V8已進(jìn)一步調整，以實(shí)現1,000馬力(735千瓦/1,014馬力)的目標輸出。這無(wú)疑是對當天產(chǎn)生102馬力(76千瓦/103馬力)的自然吸氣式1.6升16氣門(mén)四缸發(fā)動(dòng)機的升級。該模型還配備了避震懸掛、加強的底盤(pán)和升級的制動(dòng)器以匹配增加的輸出。

從10月17日開(kāi)始，我們將在巴黎車(chē)展上了解更多關(guān)于現有最狂野Multipla的信息。雖然該模型不會(huì )像福特ProElectricSuperVan概念車(chē)或F1驅動(dòng)的一次性雷諾Espace那樣快，但它是絕對有世界上最瘋狂的小型貨車(chē)建造。YouTubers已承諾用改裝后的菲亞特制作幾個(gè)視頻，展示其性能證書(shū)。

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