汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，Evercore ISI分析師Amit Daryanani表示，蘋(píng)果公司推出的蘋(píng)果汽車(chē)可能會(huì )顛覆汽車(chē)行業(yè)，就像iPhone顛覆手機行業(yè)一樣。

Daryanani在1月24日發(fā)表的一份研究報告中表示，“IPhone是你口袋里的電腦，蘋(píng)果汽車(chē)將是帶輪子的電腦?！盌aryanani 認為，蘋(píng)果公司將在未來(lái)五年內推出自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)，并通過(guò)向乘客提供一系列服務(wù)來(lái)盈利。他估計，蘋(píng)果汽車(chē)可以為蘋(píng)果公司的銷(xiāo)售額增加360億美元。

Daryanani因此將蘋(píng)果公司的目標股價(jià)提升為160美元。紐約時(shí)間下午1點(diǎn)12分，該股股價(jià)為143.18美元，漲幅為3%。蘋(píng)果公司公布的2020財年營(yíng)收為2745億美元，該公司將于1月27日公布第一財季業(yè)績(jì)。

彭博社本月早些時(shí)候報道稱(chēng)，蘋(píng)果汽車(chē)的研發(fā)目前仍處于早期階段，至少還需要五年的時(shí)間。據知情人士透露，該公司還在研究為第三方合作伙伴而不是蘋(píng)果汽車(chē)打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統。

蘋(píng)果汽車(chē)概念圖（圖片來(lái)源：Motor trend）

然而，也有人對蘋(píng)果汽車(chē)進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)務(wù)持懷疑態(tài)度，因為相較于該公司其他業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，制造汽車(chē)的利潤率要低得多。CFRA分析師Angelo Zino指出，就利潤而言，特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)制造商的股價(jià)要比蘋(píng)果等運營(yíng)良好的手機和服務(wù)公司高得多。蘋(píng)果的股價(jià)是今年預期收益的32倍，而特斯拉的市盈率超過(guò)200倍。Zino表示，讓投資者將蘋(píng)果視為電動(dòng)汽車(chē)制造商，可以提高其市盈率。

摩根士丹利的蘋(píng)果專(zhuān)家Katy Huberty認為，蘋(píng)果熟悉的垂直整合模式，即控制所有產(chǎn)品的軟件和設計（即使該公司通常將實(shí)際生產(chǎn)外包出去），可能會(huì )將其汽車(chē)業(yè)務(wù)的利潤率拉至10%以上。Huberty指出，蘋(píng)果公司收入中有很大一部分來(lái)自三到五年前還不存在的產(chǎn)品和服務(wù)。智能手機是一個(gè)每年5000億美元的市場(chǎng)，蘋(píng)果公司占據其中的三分之一。移動(dòng)出行市場(chǎng)規模達10萬(wàn)億美元，所以蘋(píng)果只需要2%的市場(chǎng)份額就能達到iPhone的盈利規模。

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