當談到1960年代的雪佛蘭全尺寸汽車(chē)時(shí)，最引人注目的是Impala和BelAir。入門(mén)級的比斯坎遠沒(méi)有那么理想，而且經(jīng)常被老爺車(chē)愛(ài)好者所忽視。

這是一種恥辱，因為雖然它在裝飾和功能方面不如它的兄弟姐妹花哨，但比斯坎在出售時(shí)配備了雪佛蘭當時(shí)必須提供的所有發(fā)動(dòng)機，包括高性能大塊V8發(fā)動(dòng)機。

這輛1965年的比斯坎是那些在設計方面不受關(guān)注的汽車(chē)之一，但它的行駛速度比那個(gè)時(shí)代的大多數全尺寸汽車(chē)快1/4英里。因為它裝有一個(gè)409立方英寸(6.7升)的V8發(fā)動(dòng)機，可以將其變成一個(gè)成熟的臥鋪車(chē)。

409V8于1961年在ImpalaSuperSport中推出，最初額定功率為360馬力。該發(fā)動(dòng)機一直生產(chǎn)到1965年，雪佛蘭開(kāi)發(fā)了一些不同的版本，產(chǎn)生的功率從340到425馬力不等。這個(gè)比斯坎的409不是頂級版本，而是RPOL-31，它配備了400匹馬。這正是這款雪佛蘭極為罕見(jiàn)的原因。

那是因為只有少數以這種配置出廠(chǎng)。1965年推出全新的396立方英寸(6.5升)V8發(fā)動(dòng)機，409即將淘汰。雪佛蘭在停產(chǎn)前售出2,828輛，但其中大部分是340馬力的版本，只有742輛以400馬力的規格出廠(chǎng)。

誠然，742并不完全是“超級稀有”，但有一個(gè)問(wèn)題：這個(gè)數字適用于所有配備這種特定409的雪佛蘭車(chē)型。你問(wèn)有多少比斯坎人得到它?好吧，雪佛蘭沒(méi)有保留記錄，但專(zhuān)家估計只有20輛汽車(chē)訂購了409/400組合。正如您可能已經(jīng)猜到的那樣，已知其中只有少數仍然存在。

它也是一個(gè)帶有便利包刪除的特殊訂單模型，它消除了外后視鏡和倒車(chē)燈。除此之外，它出廠(chǎng)時(shí)還帶有多瑙河藍色金屬外觀(guān)和小鹿(米色)內飾，這很可能使其成為獨一無(wú)二的寶石。

這輛車(chē)多年來(lái)更換了一些車(chē)主，甚至在某個(gè)時(shí)候進(jìn)行了一些售后升級，但它在2007年恢復到原來(lái)的規格。被描述為“完全匹配的數字”的例子，比斯坎贏(yíng)得了一些獎項并成為特色在肌肉車(chē)評論雜志。

到2022年，雪佛蘭看起來(lái)就像15年前完成修復時(shí)一樣出色。它正在通過(guò)MSClassicCars/Hemmings尋找新家。截至撰寫(xiě)本文時(shí)，尚無(wú)價(jià)格估算或競標，但由于1965年比斯坎已準備好參加Concours，價(jià)值超過(guò)40,000美元，這款罕見(jiàn)的兩門(mén)車(chē)可能會(huì )以近10萬(wàn)美元的價(jià)格易手。

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