汽車(chē)已經(jīng)成為大多數人生活中必不可少的交通工具。很多想買(mǎi)車(chē)的朋友在買(mǎi)車(chē)前都會(huì )在各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看汽車(chē)的相應參數。福特嘉年華為什么停售？福特嘉年華缺點(diǎn)很多嗎是邊肖今天為騎手們帶來(lái)的一些相關(guān)信息，邊肖整理的關(guān)于福特嘉年華為什么停售？福特嘉年華缺點(diǎn)很多嗎的信息就是你想要的。

【車(chē)主指南：車(chē)評】如果非要用三個(gè)字來(lái)形容福特嘉年華，我會(huì )用“輕辣”來(lái)概括這款駕駛樂(lè )趣十足的A0級車(chē)。辣是因為涼，涼是因為快，快是因為淡。雖然搭載1.6T發(fā)動(dòng)機的嘉年華ST是最火的一款，但價(jià)格更低的1.0T似乎是更多人的選擇，所以這次的主角是1.0T嘉年華。似乎沒(méi)有人能像同級別的對手一樣熱愛(ài)運動(dòng)，15萬(wàn)年內最好玩的A0級車(chē)就屬嘉年華了。

我有一個(gè)老朋友，他一直開(kāi)著(zhù)一輛2014款的福特嘉年華。他是一位對嘉年華有著(zhù)溫和熱情的專(zhuān)家。試車(chē)前，我問(wèn)他為什么這么欣賞這輛車(chē)。他說(shuō)，出色的底盤(pán)訓練和輕盈的車(chē)身是兩大原因。1.0T 125馬力看似平淡甚至有點(diǎn)弱，但在1.1t的嘉年華上看這樣的動(dòng)態(tài)參數就足夠了?？上?014年嘉年華沒(méi)有推出手動(dòng)擋車(chē)型，而是配備了6AT變速箱。如果能提供手動(dòng)變速箱，相信整個(gè)操作體驗會(huì )更純粹。

講解完基本的東西，就可以拿起筷子試試這個(gè)辣椒的辣度了。開(kāi)門(mén)坐進(jìn)去，哦不，應該是鉆進(jìn)去了，然后打開(kāi)點(diǎn)火離開(kāi)。在試運行之前，我一直認為這臺蚊子發(fā)動(dòng)機必然會(huì )有很大的渦輪延遲。但是，當我輕輕一碰油門(mén)，發(fā)現嘉年華的低扭矩表現其實(shí)還是挺不錯的。渦輪在1400轉左右就已經(jīng)介入了，1400轉一直拉到4500轉，4500轉后動(dòng)力就沒(méi)那么快了，所以最好的范圍是1400-4500轉。

但是，我不認為發(fā)動(dòng)機的生命力是它最大的優(yōu)勢。加速過(guò)程中的快感來(lái)自于一個(gè)輕字，將力量轉化為速度的效率非常高。8秒的加速感雖然不強，但速度卻能從容達到三位數，讓人覺(jué)得：“嗯？這是一百多嗎？”

嘉年華另一個(gè)有趣的地方是底盤(pán)，它的韌性足以讓嘉年華的運動(dòng)屬性爆發(fā)，甚至當車(chē)底碾過(guò)一塊碎石時(shí)，你可以通過(guò)座椅清晰地感受到它的存在。轉彎時(shí)對側傾的控制給我留下了深刻的印象，嘉年華底盤(pán)的抗側傾能力甚至比?？怂惯€要好。彎道前剎車(chē)，車(chē)頭不會(huì )點(diǎn)頭太多。這時(shí)，可以大膽地切入彎曲中心。懸架稍微壓縮后，整個(gè)車(chē)身會(huì )很快被撐起。當轉彎時(shí)，油門(mén)會(huì )耗盡，滴水技巧將毫無(wú)困難地完成。

對于這款A0級的車(chē)，空間上不要有太多的想象，擠擠坐坐就好。如果兩個(gè)人習慣走的地方，嘉年華挺適合的。在城里停車(chē)更方便。隨便找個(gè)路邊的空地扎進(jìn)去。你不需要用雙手摩擦方向盤(pán)。除了塑料，內飾也是塑料的，對于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這是正常的操作。好在內飾的黑橙配色相當動(dòng)感，內飾勉強過(guò)關(guān)。

總結：嘉年華是A0級少有的好玩車(chē)。出色的底盤(pán)訓練和高推重比是嘉年華的亮點(diǎn)。如果你在乎空間，嘉年華顯然不是最好的選擇。雖然現在嘉年華已經(jīng)不賣(mài)了，但是如果你真的喜歡，可以在二手車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)一輛。

福特嘉年華為什么停止銷(xiāo)售？其實(shí)最大的原因是嘉年華的市場(chǎng)份額已經(jīng)被后面來(lái)的國產(chǎn)品牌占據了。試想一下，10萬(wàn)元的國產(chǎn)車(chē)，無(wú)論從價(jià)值還是性?xún)r(jià)比來(lái)看，現在都離嘉年華只有幾條街之遙。同時(shí)，近幾年低價(jià)的A0級車(chē)需求沒(méi)有以前大，嘉年華停產(chǎn)也是合理的。

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